軟件保護(hù)導(dǎo)致車頂隔離開關(guān)鎖閉，復(fù)位車頂隔離開關(guān)時(shí)必須降弓。

車組輪對進(jìn)行探傷作業(yè)時(shí)，允許升受電弓供給高壓作業(yè)。

CRH3型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)采用微機(jī)控制的直接（或?qū)懼蓖ㄊ剑┲苿?dòng)和間接（）相結(jié)合的空氣制動(dòng)系統(tǒng)。

CRH3型動(dòng)車組拖車和動(dòng)車的閘片可互換使用。

CRH3型動(dòng)車組客室空調(diào)系統(tǒng)全部安裝在車輛的一位端。

CRH3型動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)可采用前車升前弓，后車升后弓的模式運(yùn)行。

CRH3型動(dòng)車組的每根軸上都裝有兩根速度傳感器。

關(guān)閉車鉤壓縮空氣供給閥Z07/1（與管路平行方向?yàn)椤瓣P(guān)”），關(guān)閉自動(dòng)壓縮空氣供給。

全列車廂PIS系統(tǒng)都正常工作情況下，若3車的CCT突然發(fā)生故障，3號車廂部分揚(yáng)聲器仍然有背景音樂和到站聲音。

所有安全回路的供電都是110VDC。