B15閥設置于牽引單元的右側。

CRH3型動車組的輪緣潤滑系統(tǒng)通過司機操作進行控制。

一級修標準中，CRH3型動車組受電弓碳滑板側面應少于2個裂紋，且裂紋距離滑板邊緣應大于200mm。

CRH3型動車組施加最大常用制動時，所有的車軸都將參與空氣制動。

動車組救援動車組，被救援動車組完全無制動最高限制速度5km/h。

軟件保護導致車頂隔離開關鎖閉，復位車頂隔離開關時必須降弓。

在緊急驅動模式時車頂隔離開關會自動打開。

在車上通過車輛控制面板上的制動切除旋鈕可對拖車常用制動和停放制動進行切除。

車組輪對進行探傷作業(yè)時，允許升受電弓供給高壓作業(yè)。

全列車廂PIS系統(tǒng)都正常工作情況下，若3車的CCT突然發(fā)生故障，3號車廂部分揚聲器仍然有背景音樂和到站聲音。