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A.從齒輪箱組件上卸下注油孔蓋。卸下排油口的排油堵
B.排凈齒輪箱油箱中的機(jī)油，將油裝入容器內(nèi)。檢查齒輪箱磁栓上是否有金屬微粒（碎片）。如發(fā)現(xiàn)，徹底檢查齒輪箱組件
C.重新安裝排油堵，從注油口注入新齒輪箱油（SONIC的EP3080，油量約4L）至最高油位線
D.給油箱加油時(shí)須做到小心輕緩，防止塵?；烊?，關(guān)閉并擰緊注油孔蓋

A.通過(guò)油位表上的標(biāo)志檢查齒輪箱油位，如油位低于油位表下部位置時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充更換
B.檢查齒輪箱油質(zhì)，若發(fā)現(xiàn)變質(zhì)、乳化、混有雜質(zhì)時(shí)進(jìn)行更換
C.檢查齒輪箱上蓋、檢查孔、油位表、注油孔、排油堵、呼吸器等各部外觀狀態(tài)良好，螺栓緊固，無(wú)變形、損傷、漏油
D.檢查齒輪箱磁栓上是否有金屬微粒（碎片），如有，需徹底檢查齒輪箱組件

A.車輪徑設(shè)定（監(jiān)控顯示器）：車輪徑變更時(shí)進(jìn)行
B.時(shí)鐘設(shè)定（監(jiān)控顯示器）：長(zhǎng)時(shí)間未通電時(shí)、電池更換時(shí)、顯示的誤差變大時(shí)進(jìn)行
C.數(shù)字開關(guān)設(shè)定（中央、終端裝置、顯示控制裝置）：數(shù)字開關(guān)是為了讓各車搭載的車輛信息控制裝置，能識(shí)別編組搭載設(shè)備而設(shè)置的
D.空心軸溫度設(shè)定（監(jiān)控顯示器）：隨時(shí)監(jiān)測(cè)軸溫信息

A.M車、T車的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置都是采用進(jìn)行空液變換的增壓氣缸和油壓盤式裝置
B.4M4T的編組構(gòu)成下，T車為全機(jī)械制動(dòng)
C.動(dòng)車組采用復(fù)合制動(dòng)方式，即動(dòng)車使用電制動(dòng)＋空氣制動(dòng)、拖車使用空氣制動(dòng)的復(fù)合制動(dòng)方式
D.關(guān)于再生制動(dòng)與空氣制動(dòng)的切換，通過(guò)電－空協(xié)調(diào)控制，由制動(dòng)控制裝置判斷制動(dòng)力，當(dāng)再生制動(dòng)力不足時(shí)由空氣制動(dòng)補(bǔ)充

A.主回路501C～大地間≥0.2MΩ（使用300V兆歐表）
B.輔助回路SC200A～大地間≥0.1MΩ（使用100V兆歐表）；輔助回路200J～大地間≥0.1MΩ（使用100V兆歐表）
C.加熱器回路200P1～大地間≥0.1MΩ（使用100V兆歐表）
D.駕駛室加熱器回路：200S～GS間≥0.1MΩ（使用100V兆歐表）

A.受電弓、保護(hù)接地開關(guān)EGS、故障隔離開關(guān)、真空斷路器VCB、避雷器、高壓電纜及高壓連接器
B.25KV電網(wǎng)高壓首先由受電弓引入動(dòng)車組，然后經(jīng)過(guò)故障隔離開關(guān)接入到高壓機(jī)器箱，并旁路連接了保護(hù)接地開關(guān)EGS
C.高壓機(jī)器箱內(nèi)有避雷器、真空斷路器VCB、接地端子
D.從高壓機(jī)器箱出來(lái)的高壓電直接連接到牽引變壓器的原邊

A.檢查司機(jī)室配電盤中【聯(lián)解控制】、【聯(lián)解限位開關(guān)】、【24V電源】斷路器是否處于閉合狀態(tài)，若斷開，則閉合
B.檢查01車司機(jī)室左側(cè)門里的【試驗(yàn)】開關(guān)是否處于斷位，若閉合，則斷開
C.檢查01車和00車司機(jī)室頭罩內(nèi)前部風(fēng)路塞門（分并總、罩閉、罩開）是否都在關(guān)閉位，若關(guān)閉，則將前部風(fēng)路塞門置于開放位
D.如果還打不開，可操作列車分合控制盤手動(dòng)打開頭罩

A.前位動(dòng)車組的隨車機(jī)械師立即將尾部車廂運(yùn)行配電盤中的【監(jiān)控器】、【控制傳輸】斷路器斷開再投入
B.后位動(dòng)車組的隨車機(jī)械師立即將前部車廂運(yùn)行配電盤中的【監(jiān)控器】、【控傳輸】斷路器斷開再投入
C.通過(guò)MON“光傳輸狀態(tài)”頁(yè)面確認(rèn)故障恢復(fù)情況，若故障消除，正常運(yùn)行
D.若故障部分消除，需維持運(yùn)行。若故障無(wú)法消除，匯報(bào)調(diào)度，申請(qǐng)救援