A.安裝場所
B.設備外部
C.設備內(nèi)部
D.串聯(lián)系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.方向性弱
B.在高密度固體中損失小
C.檢測中常用的超聲波頻率為1~5MHz
D.不但可以探傷固體,還可以檢查管道中流體的流量
A.負荷開關(guān)能切斷負荷電流,不能切斷短路電流
B.負荷開關(guān)能切斷負荷電流和短路電流
C.隔離開關(guān)能切斷負荷電流和短路電流
D.斷路器能切斷負荷電流和短路電流
A.雷電和靜電事故
B.電磁輻射事故
C.電焊操作引燃事故
D.觸電事故
A.照明設備、機車信號、報警信號
B.列車無線調(diào)度電話、通風設備、機車信號
C.列車運行監(jiān)控記錄裝置、通風設備、照明設備
D.機車信號、列車無線調(diào)度電話、列車運行監(jiān)控記錄裝置
A.車務和機務
B.車務和電務
C.電務和工務
D.電務和車輛
最新試題
采用計算機聯(lián)鎖設備實現(xiàn)“加鎖、加封”功能時,應使用密碼操作。
進站色燈信號機顯示一個綠色燈光表示準許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站,表示出站及進路信號機在開放狀態(tài),進路上的道岔均開通直向位置。
列車在區(qū)間被迫停車后,應從兩方面按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護,如確知列車開來方向時,僅對來車方面防護。
紅外線探測站設置時應避開影響探測的干擾因素,無法避開時,應采取保護的加強措施。
岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌,通向路內(nèi)外單位的專用線路。
動車組按動力配置分為內(nèi)燃動車組和電力動車組。
在任何情況下,線路平面及縱斷面的變動,不得侵入限界。
在線路上作業(yè)時,禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。
在有幾個車場的車站,為使列車由一個車場開往另一個車場,應裝設進路色燈信號機。
在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上,因受地形、地物影響,調(diào)車機車司機看不清調(diào)車指揮人的手信號時,應設調(diào)車表示器。