A.60~75℃
B.70~85℃
C.80~90℃
D.85~100℃
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A.噴油器卡死
B.缸內(nèi)氣體壓縮壓力不足
C.進、排氣門不能打開
D.以上都是
A.氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大,潤滑配氣機構(gòu)的機油量過剩
B.氣缸套、活塞、活塞環(huán)有缺陷或安裝不當(dāng)、密封性差
C.空氣濾清器油盤、油底殼機油添加不當(dāng),超過最高刻度,在熱車時使機油過稀
D.以上全是
A.徹底清除燃燒室內(nèi)零件積炭
B.根據(jù)季節(jié)合理使用機油的規(guī)格和牌號
C.調(diào)整合適的供油提前角和機油壓力,保證活塞環(huán)的配合精度
D.以上全是
A.氣缸墊燒損
B.機油冷卻器堵塞
C.機油粘度低
D.柴油機超負荷工作
A.機油冷卻器阻塞
B.噴油壓力過低
C.機油粘度大
D.柴油機超負荷工作
最新試題
以鎳為主要添加合金元素的銅合金稱為青銅。
在選擇基準時,可選擇形狀復(fù)雜的表面為基準。
在零件修理加工中,一般所采用的基準是零件的表面或相對配合表面,即使用設(shè)計基準。
工件表面層的殘余應(yīng)力是由切削力引起的。
鑄鐵是含碳量大于2.11%的鐵碳合金。
工件在機械加工以后的表面質(zhì)量是指表面的幾何形狀。
當(dāng)原始基準與設(shè)計基準重合時,原始尺寸就是設(shè)計尺寸,但兩者不重合時,必須通過換算得到原始尺寸。
汽車起重機整機行駛時,支腿回縮,輪胎與地面接觸。
甲類鋼隨鋼號的增大,鋼的強度降低,而塑性增加。
支腿完全伸出后,起重機應(yīng)保持水平。在支腿不能完全伸出的場合,如果起重機沒有相關(guān)工況性能的要注意起重量和起重量指示計,絕對不能超載作業(yè)。