A.機(jī)油冷卻器阻塞
B.噴油壓力過(guò)低
C.機(jī)油粘度大
D.柴油機(jī)超負(fù)荷工作
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A.加速柱塞偶件、滾輪體、調(diào)整墊片、凸輪等機(jī)件的磨損
B.造成噴孔處浸潤(rùn)、滴漏嚴(yán)重、容易產(chǎn)生積炭,使針閥卡死
C.與空氣混合不良,以致不能完全燃燒,還使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生敲缸聲
D.使噴油器針閥卡死在開啟位置,在壓縮行程時(shí)使回油管回氣,竄入燃油系后產(chǎn)生氣阻
A.供油提前角;噴油提前角
B.噴油提前角;供油提前角
C.噴油提前角;噴油提前角
D.供油提前角;供油提前角
A.有粗暴的“嘭、嘭”放炮響聲
B.排氣管間斷冒白煙
C.起動(dòng)困難,提高轉(zhuǎn)速后工作惡化
D.水溫、排氣溫度、機(jī)油溫度過(guò)高
A.產(chǎn)生有敲擊聲
B.排氣管間斷冒白煙
C.柴油機(jī)難以起動(dòng)
D.機(jī)油溫度過(guò)高
A.供油提前角總是比噴油提前角小一些
B.供油提前角與噴油提前角之間一般相差8°左右
C.完成一次噴油后,高壓油管中的柴油剩余壓力低于噴油壓力
D.供油提前角的變化會(huì)引起噴油提前角的變化,就是說(shuō)供油的時(shí)刻總要比噴油的時(shí)刻超前一點(diǎn)
最新試題
撓性變幅機(jī)構(gòu)必須安裝常開式制動(dòng)裝置。
球墨鑄鐵常用的熱處理方法有退火、正火、等溫淬火、調(diào)質(zhì)等。
優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼用來(lái)制造較重要的機(jī)器零件,一般都經(jīng)熱處理。
起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地以及起重臂回轉(zhuǎn)范圍不應(yīng)有障礙物,如果沒(méi)有劃定危險(xiǎn)區(qū)域,不準(zhǔn)閑人進(jìn)入,就必須派人看護(hù)。
按吊臂伸縮方式不同,伸縮機(jī)構(gòu)可分為順序伸縮機(jī)構(gòu)、同步伸縮機(jī)構(gòu)、獨(dú)立伸縮機(jī)構(gòu)和程序伸縮機(jī)構(gòu)。
以鎳為主要添加合金元素的銅合金稱為青銅。
在大風(fēng)下作業(yè)要注意安全,特別是起重臂較長(zhǎng)的起重機(jī),在有風(fēng)的環(huán)境下作業(yè),回轉(zhuǎn)時(shí)一定要注意風(fēng)向。
工件在機(jī)械加工以后的表面質(zhì)量是指表面的幾何形狀。
在選擇基準(zhǔn)時(shí),可選擇形狀復(fù)雜的表面為基準(zhǔn)。
變幅機(jī)構(gòu)的形式有撓性變幅機(jī)構(gòu)和液壓變幅機(jī)構(gòu)。