A.氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大,潤(rùn)滑配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油量過(guò)剩
B.氣缸套、活塞、活塞環(huán)有缺陷或安裝不當(dāng)、密封性差
C.空氣濾清器油盤、油底殼機(jī)油添加不當(dāng),超過(guò)最高刻度,在熱車時(shí)使機(jī)油過(guò)稀
D.以上全是
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A.徹底清除燃燒室內(nèi)零件積炭
B.根據(jù)季節(jié)合理使用機(jī)油的規(guī)格和牌號(hào)
C.調(diào)整合適的供油提前角和機(jī)油壓力,保證活塞環(huán)的配合精度
D.以上全是
A.氣缸墊燒損
B.機(jī)油冷卻器堵塞
C.機(jī)油粘度低
D.柴油機(jī)超負(fù)荷工作
A.機(jī)油冷卻器阻塞
B.噴油壓力過(guò)低
C.機(jī)油粘度大
D.柴油機(jī)超負(fù)荷工作
A.加速柱塞偶件、滾輪體、調(diào)整墊片、凸輪等機(jī)件的磨損
B.造成噴孔處浸潤(rùn)、滴漏嚴(yán)重、容易產(chǎn)生積炭,使針閥卡死
C.與空氣混合不良,以致不能完全燃燒,還使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生敲缸聲
D.使噴油器針閥卡死在開啟位置,在壓縮行程時(shí)使回油管回氣,竄入燃油系后產(chǎn)生氣阻
A.供油提前角;噴油提前角
B.噴油提前角;供油提前角
C.噴油提前角;噴油提前角
D.供油提前角;供油提前角
最新試題
汽車起重機(jī)整機(jī)行駛時(shí),支腿回縮,輪胎與地面接觸。
在零件修理加工中,一般所采用的基準(zhǔn)是零件的表面或相對(duì)配合表面,即使用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。
支腿完全伸出后,起重機(jī)應(yīng)保持水平。在支腿不能完全伸出的場(chǎng)合,如果起重機(jī)沒(méi)有相關(guān)工況性能的要注意起重量和起重量指示計(jì),絕對(duì)不能超載作業(yè)。
當(dāng)原始基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合時(shí),原始尺寸就是設(shè)計(jì)尺寸,但兩者不重合時(shí),必須通過(guò)換算得到原始尺寸。
起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地以及起重臂回轉(zhuǎn)范圍不應(yīng)有障礙物,如果沒(méi)有劃定危險(xiǎn)區(qū)域,不準(zhǔn)閑人進(jìn)入,就必須派人看護(hù)。
碳素工具鋼都是優(yōu)質(zhì)鋼。
在選擇基準(zhǔn)時(shí),可選擇形狀復(fù)雜的表面為基準(zhǔn)。
鑄鐵是含碳量大于2.11%的鐵碳合金。
40Cr是最常用的合金調(diào)質(zhì)鋼。
球墨鑄鐵常用的熱處理方法有退火、正火、等溫淬火、調(diào)質(zhì)等。