A.爆震
B.速燃
C.早燃
D.緩燃
E.補燃
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A.轉(zhuǎn)速
B.負荷
C.溫度
D.電源電壓
E.壓縮比
A.循環(huán)是在有一定數(shù)量的同種工質(zhì)中進行的
B.工質(zhì)的壓縮與膨脹過程是在工質(zhì)與外界無熱交換,也無傳熱損失,即是在放熱情況下進行的
C.二質(zhì)在整個循環(huán)中,其化學(xué)成分不發(fā)生變化,其燃燒加熱和排氣放熱用理想的加熱和放熱過程代替
D.工質(zhì)在循環(huán)中性質(zhì)不變,比熱容為一定值,隨溫度變化而變化
A.氣缸園柱度誤差達到0.175~0.25mm或園度誤差達到0.05~0.063mm
B.最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低15%以上
C.燃料和潤滑油消耗量顯著增加
D.冷車時軸瓦或活塞銷發(fā)響
A.單位時間充氣量
B.進氣終了壓力
C.充氣系數(shù)
D.進氣終了溫度
E.循環(huán)充氣量
A.潤滑油
B.轉(zhuǎn)速
C.配合間隙
D.負荷
E.磨合時間
最新試題
對于化油器式汽油發(fā)動機,當(dāng)轉(zhuǎn)速不變,節(jié)氣門開度增加時,則()。
汽油機的使用特性包括()。
發(fā)動機磨合規(guī)范三要素是指()。
柴油機燃燒過程按過程進展的特征分為以下哪些時期()?
在汽車發(fā)動機排氣凈化裝置中,三元催化反應(yīng)器可降低()排放量。
下列傳感器或其他裝置輸入的信號,可用來修正電控點火正時的有()。
對于四行六缸發(fā)動機而言,有關(guān)其發(fā)火的說法正確的是()。
曲軸位置傳感器的作用是檢測(),并將其輸入計算機,從而使計算機能按氣缸的點火順序發(fā)出最佳點火時刻指令。
電噴發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)中,根據(jù)控制閥的結(jié)構(gòu)原理不同,可分為()。
汽油機不正常燃燒現(xiàn)象有()。