A.公共自行車運(yùn)營管理公司；
B.公交公司、出租車公司；
C.交通運(yùn)輸局、住建局、市政部門等；
D.自行車及管理系統(tǒng)供應(yīng)商。
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A.需要更多的車載內(nèi)容服務(wù)
B.需要精確地掌握道路擁堵信息
C.需要盡快找到目的地周邊停車場
D.提前發(fā)現(xiàn)前方測速雷達(dá)
A.高安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和安全隱患；
B.精確性，實(shí)時(shí)掌握用量，提升管理水平；
C.控制性，遠(yuǎn)程實(shí)施斷、送控制，解決收費(fèi)難問題；
D.高帶寬，實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。
A.抄表工作量大、周期長；
B.抄表數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性不能保證；
C.無法實(shí)時(shí)控制燃?xì)獾臄?、送?br />
D.不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。
A.竣工激活；
B.首話單激活；
C.二次激活；
D.手工激活。
A.新建后向流量池；
B.選擇套餐；
C.成員納入；
D.成員審核。
最新試題
為了方便用戶，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
由于讀寫距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求，多標(biāo)簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期，通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。
模擬傳感器有幾種輸出形式（）
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括（）
共享帶寬方式就是運(yùn)營商會默認(rèn)地為每個(gè)局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運(yùn)營成本，收費(fèi)相對低廉。
智慧工地中的施工場地工人健康檢測系統(tǒng)具有哪些功能（）
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成，讀寫器自動讀取標(biāo)簽中的信息，完成自動采集工作。