A.一組視圖、必要的尺寸、技術(shù)要求
B.題欄明細(xì)表和零件序號(hào)
C.一組視圖、必要的尺寸、技術(shù)要求、標(biāo)題欄
D.一組視圖、必要的尺寸、技術(shù)要求、標(biāo)題欄明細(xì)表和零件序號(hào)
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A.140
B.150
C.160
D.170
A.間隙配合、過(guò)盈配合
B.過(guò)渡配合和過(guò)盈配合
C.間隙配合、過(guò)渡配合
D.間隙配合、過(guò)渡配合和過(guò)盈配合。
A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.0.3
A.80
B.70
C.60
D.50
A.-67.7±3.3
B.-65.7±3.3
C.-66.7±3.3
D.-63.7±3.3
最新試題
真空助力器常溫性能試驗(yàn)中，真空助力器的釋放時(shí)間應(yīng)（）0.3S。
懸架一般分為空氣懸架、機(jī)械懸架和液壓懸架三種。
鉗盤(pán)式制動(dòng)器一般可分為（）兩類(lèi)。
由于汽車(chē)懸架用左右扭桿彈簧結(jié)構(gòu)完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。
驅(qū)動(dòng)橋的類(lèi)型有單級(jí)橋和多級(jí)橋兩種。
驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動(dòng)橋殼組成，其功用是將萬(wàn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。
零件加工后的實(shí)際尺寸應(yīng)大于最大極限尺寸，而小于最小極限尺寸才算合格。
轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。
孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過(guò)盈配合和（）三類(lèi)。
驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)中齒輪失效的標(biāo)準(zhǔn)是什么？