汽車液壓制動主缸按最高工作液壓分（）四個壓力等級。

驅(qū)動橋總成齒輪疲勞試驗前應按1/2Mp負荷走合2-3×104環(huán)循。

比例是指圖樣中機件要素的（）與實際機件相應要素的線性尺寸之比。

離合器人力式操縱機構(gòu)，按所用傳動裝置的型式區(qū)分，有氣壓式和液壓兩種。

零件加工后的實際尺寸應大于最大極限尺寸，而小于最小極限尺寸才算合格。

驅(qū)動橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動橋殼組成，其功用是將萬向傳動機構(gòu)傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。

扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤滑等優(yōu)點。

驅(qū)動橋臺架試驗中齒輪失效的標準是什么？

懸架一般都由彈性元件、（）和導向機構(gòu)組成。

根據(jù)離合器使用要求，離合器應滿足的四個基本要求是什么？