單項(xiàng)選擇題無(wú)論是AIS-SART還是Radar-SART都具有（）應(yīng)用功能。
A.遇險(xiǎn)報(bào)警
B.現(xiàn)場(chǎng)示位
C.常規(guī)通信
D.船位查詢(xún)
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2.單項(xiàng)選擇題VHF-DSC的呼叫序列點(diǎn)陣均為20bit，持續(xù)時(shí)間為（）
A.16.67ms
B.33.33ms
C.8.33ms
D.400ms
3.單項(xiàng)選擇題在VHF接收機(jī)中，放大后的調(diào)頻信號(hào)在送入解調(diào)器之前需要限幅，主要目的是（）
A.抗干擾
B.限制最大頻偏
C.預(yù)加重
D.去加重
4.單項(xiàng)選擇題在VHF發(fā)射機(jī)中，話音調(diào)制信號(hào)在送入調(diào)制器之前需要限幅，主要目的是（）
A.抗干擾
B.限制最大頻偏
C.預(yù)加重
D.去加重
5.單項(xiàng)選擇題供輕便飛機(jī)和直升機(jī)與船舶或參與水上主要支援作業(yè)的海岸電臺(tái)進(jìn)行通信時(shí)，三個(gè)優(yōu)先選用的頻率是第（）信道、第72信道和第73信道。
A.16
B.09
C.17
D.88
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題