單項(xiàng)選擇題搜救定位裝置不適合安裝在（）
A.駕駛室內(nèi)
B.船弦
C.救生艇上
D.大桅頂端
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1.單項(xiàng)選擇題VHF-DSC的呼叫序列點(diǎn)陣均為20bit，持續(xù)時(shí)間為（）
A.16.67ms
B.33.33ms
C.8.33ms
D.400ms
2.單項(xiàng)選擇題在VHF接收機(jī)中，放大后的調(diào)頻信號在送入解調(diào)器之前需要限幅，主要目的是（）
A.抗干擾
B.限制最大頻偏
C.預(yù)加重
D.去加重
3.單項(xiàng)選擇題在VHF發(fā)射機(jī)中，話音調(diào)制信號在送入調(diào)制器之前需要限幅，主要目的是（）
A.抗干擾
B.限制最大頻偏
C.預(yù)加重
D.去加重
4.單項(xiàng)選擇題供輕便飛機(jī)和直升機(jī)與船舶或參與水上主要支援作業(yè)的海岸電臺進(jìn)行通信時(shí)，三個(gè)優(yōu)先選用的頻率是第（）信道、第72信道和第73信道。
A.16
B.09
C.17
D.88
5.單項(xiàng)選擇題在國際通信中，（）信道可用船舶電臺和從事協(xié)調(diào)搜救工作的飛機(jī)之間的通信。
A.13
B.06
C.17
D.88
最新試題
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
題型：單項(xiàng)選擇題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
題型：單項(xiàng)選擇題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
題型：單項(xiàng)選擇題
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
題型：單項(xiàng)選擇題
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
題型：單項(xiàng)選擇題