高速汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用齒輪傳動(dòng)來(lái)代替鏈輪。

豐田卡羅拉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)傳動(dòng)組主要由（）組成

氣門(mén)間隙的大小可用（）來(lái)進(jìn)行測(cè)量。

變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時(shí)，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。

由于氣門(mén)的工作條件很差，所以要求氣門(mén)材料（）。

氣門(mén)彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。

凸輪軸上置式多選擇鏈條或鏈輪傳動(dòng)。

（）一般用于高速?gòu)?qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上。

當(dāng)氣門(mén)重疊角過(guò)大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于進(jìn)氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。

氣門(mén)間隙過(guò)小使傳動(dòng)零件之間以及氣門(mén)和氣門(mén)座之間產(chǎn)生撞擊，氣門(mén)開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少。