單項選擇題軸承負荷過重通常是因為（）。
A.軸承間距過大
B.軸徑大
C.相鄰軸承負荷過重
D.軸承間距太小
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1.單項選擇題確定中間軸承位置時，應(yīng)使軸承中心到連接法蘭的距離約等于中間軸全長的（）倍。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
2.單項選擇題雙軸系的軸線應(yīng)保持與船舶縱舯剖面（）。
A.對稱
B.垂直
C.平行
D.重合
3.單項選擇題理想的軸線最好與船體基線（）。
A.平行
B.垂直
C.相交
D.重合
4.單項選擇題單軸系的軸線一般布置在船舶的（）位置。
A.船舶左舷
B.船舶縱舯剖面
C.任意位置
D.船舶右舷
5.單項選擇題確定船舶軸線數(shù)目時一般不會考慮（）。
A.船舶類型
B.航行區(qū)域
C.主機型式和規(guī)格
D.船舶上層建筑結(jié)構(gòu)和形狀
最新試題
檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機功率（）
題型：單項選擇題
在船舶柴油機的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。
題型：單項選擇題
柴油機運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）
題型：單項選擇題
（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機換向失敗的原因。
題型：單項選擇題
壓縮空氣起動裝置維護管理錯誤的是（）
題型：單項選擇題
下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是（）
題型：單項選擇題
油潤滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）
題型：單項選擇題
柴油機的輸出力矩力矩通過（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過（）傳給船體，推動船舶前進或后退。
題型：單項選擇題
潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。
題型：單項選擇題
采用飛濺潤滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。
題型：單項選擇題