多項(xiàng)選擇題船舶的適航條件主要是通過(guò)船舶登記、（）等方式對(duì)其進(jìn)行控制、監(jiān)督和執(zhí)行的。
A.船舶入級(jí)
B.船舶檢驗(yàn)
C.船舶簽證
D.容積
E.船員配備
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1.單項(xiàng)選擇題世界水上客運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)是（）。
A.普遍化、國(guó)際化、小型化
B.高速化、舒適化、旅游化
C.公有化、大型化、高速化
D.私有化、靈活化、區(qū)域化
2.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)航線配船時(shí)，在長(zhǎng)距離以及夜間航行超過(guò)（）小時(shí)的航線應(yīng)配備有臥鋪的船。
A.3
B.4
C.5
D.6
3.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)航線按航行區(qū)域，可分為內(nèi)河航線、（）、近洋航線和遠(yuǎn)洋航線。
A.沿海航線
B.國(guó)際航線
C.旅游航線
D.高速客船航線
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于班期推（拖帶）船隊(duì)航線，要使推（拖）船與駁船的工作能夠協(xié)調(diào)配合，達(dá)到有節(jié)奏地生產(chǎn)，作為必須符合的條件之一是，往返航次時(shí)間應(yīng)為（）。
A.小于發(fā)船間隔時(shí)間的任何數(shù)值
B.大于發(fā)船間隔時(shí)間的任何數(shù)值
C.與發(fā)船間隔時(shí)間無(wú)比例關(guān)系的數(shù)值
D.與發(fā)船間隔成整數(shù)倍的數(shù)值
5.單項(xiàng)選擇題推（拖）船與駁船工作的配合中，最不利于充分利用推（拖）船的配合方式是（）。
A.單航次配合
B.往返航次配合
C.機(jī)動(dòng)配合
D.固定配合
最新試題
出口貨物時(shí)，由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí)，須向貨運(yùn)代理人提交（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外，還有（）方法。
題型：多項(xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題