單項選擇題提單的簽發(fā)日期應與提單上所列貨物實際裝船完畢的日期一致,這是因為()
A.在國際貿易中,買賣雙方對貨物的裝運期限事先都有約定,并且都把簽發(fā)提單的日期看做昌貨物裝船的日期,即賣方向買方交貨的日期
B.只有將貨物裝船后,才能辨別所裝貨物外表狀況是否良好,件數是否與申報數字相符
C.這是提單有效性的要求
D.A+B
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1.單項選擇題通常都在正本提單上列有承運人或其代理人已簽署本提單一式×份,則()
A.使用其中一份完成貨后,其余各份失效
B.必須用全部正本提單提貨
C.無需用該提單提貨
D.以上均不正確
2.單項選擇題在貨物裝船且已簽署了提單后,托運人提出更正提單的要求,當由于更正提單產生了費用后,該費用應由()
A.承運人負責支付
B.托運人負責支付
C.承運人與貨方各負責一半
D.A或B
3.單項選擇題根據我國《海商法》規(guī)定,在班輪運輸下,提單由()簽發(fā)。
A.承運人
B.承運人授權的人
C.船長簽發(fā)視為代表承運人
D.以上都不對
4.單項選擇題B/L通常不能進行()流通
A.已裝船
B.轉船
C.指示
D.記名
5.單項選擇題下列()批注使B/L成為不清潔B/L。
A.重量不知
B.不負汗?jié)褙熑?br />
C.五件短缺爭議
D.以上都是
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最新試題
根據SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。
題型:單項選擇題
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內容。
題型:單項選擇題
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
題型:單項選擇題
以下關于多式聯(lián)運經營人與實際承運人責任承擔方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
題型:單項選擇題
船舶所有人承擔風險的運費是()
題型:單項選擇題
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是()
題型:單項選擇題
在F0B價格條件下,()負責辦理貨物少經上運輸保險手續(xù)。
題型:單項選擇題
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
題型:單項選擇題
在定期租船合同下,船長是由()
題型:單項選擇題
在CFR價格條件下,()負責辦理貨物少經上運輸保險手續(xù)。
題型:單項選擇題