A.艙柜高、低位報(bào)警及泵的自動(dòng)啟/停裝置校驗(yàn)應(yīng)合格
B.燃油泵在機(jī)艙外的應(yīng)急關(guān)閉裝置進(jìn)行效用試驗(yàn)
C.備用燃油泵的轉(zhuǎn)換試驗(yàn)可安排在航行試驗(yàn)中進(jìn)行
D.燃油柜的速閉閥應(yīng)在機(jī)艙外進(jìn)行應(yīng)急關(guān)閉效用試驗(yàn)
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A.試驗(yàn)前系統(tǒng)高溫報(bào)警裝置的模擬試驗(yàn)應(yīng)合格
B.海、淡水泵在設(shè)計(jì)壓力下進(jìn)行不少于4h的效應(yīng)試驗(yàn)
C.海、淡水系統(tǒng)各閥門應(yīng)進(jìn)行開關(guān)活絡(luò)試驗(yàn)
D.泵及管路上的安全閥在系泊試驗(yàn)中不用再調(diào)節(jié)
A.在各種使用工況中常用的最大負(fù)載
B.在各種使用工況中常用的最大負(fù)載再加15%
C.最大負(fù)載再加10%
D.設(shè)計(jì)工況
船舶柴油主機(jī)氣缸蓋在裝配前應(yīng)根據(jù)工作條件進(jìn)行下列工作（）。
a.水壓試驗(yàn)；
b.平臺(tái)找正；
c.氣缸安全閥的壓力試驗(yàn)；
d.表面檢查；
e.氣缸起動(dòng)閥壓力試驗(yàn)。
A.a+d+e
B.a+c+e
C.a+b+d
D.a+b+c+e
A.4/重要部件材料試驗(yàn)、出廠臺(tái)架試驗(yàn)、系泊試驗(yàn)、航行試驗(yàn)
B.5/重要部件材料試驗(yàn)、部件試驗(yàn)、出廠臺(tái)架試驗(yàn)、系泊試驗(yàn)、航行試驗(yàn)
C.5/起動(dòng)試驗(yàn)、單缸停油試驗(yàn)、停增壓器試驗(yàn)、換向試驗(yàn)、超速試驗(yàn)
D.4/部件試驗(yàn)、出廠臺(tái)架試驗(yàn)、系泊試驗(yàn)、航行試驗(yàn)
A.臂距減小/臂距增大
B.臂距增大/臂距增大
C.臂距增大/臂距減小
D.臂距減小/臂距減小
最新試題
船舶修理完畢，在系泊試驗(yàn)時(shí)除了要對(duì)船舶適當(dāng)壓載外，其倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過（）nH，航行試驗(yàn)倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過（）nH。
船舶修理后，在航行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)范對(duì)調(diào)距槳傳動(dòng)與操縱裝置進(jìn)行下列試驗(yàn)或檢查（）。a.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)獨(dú)立的備用泵轉(zhuǎn)換試驗(yàn)；b.校核機(jī)艙操縱臺(tái)與駕駛室操縱臺(tái)螺距角指示器誤差不超過±10°；c.機(jī)艙操縱臺(tái)與駕駛室的操縱系統(tǒng)互連鎖試驗(yàn)；d.在螺距角為10°時(shí)，其波動(dòng)值應(yīng)不超過±0.5°；e.在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，正、負(fù)螺距轉(zhuǎn)換時(shí)間試驗(yàn)。
按CB/T3254-94船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法規(guī)定，主柴油機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全保護(hù)裝置試驗(yàn)，主要項(xiàng)目有（）。a.超速試驗(yàn)；b.報(bào)警試驗(yàn)；c.減缸、減增壓器試驗(yàn)；d.連鎖裝置試驗(yàn)；e.緊急停車試驗(yàn)。
對(duì)機(jī)艙天窗的啟閉裝置按規(guī)定應(yīng)做（）試驗(yàn)。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，艙底水系統(tǒng)的效用試驗(yàn)應(yīng)有（）。a.機(jī)爐艙應(yīng)急排水試驗(yàn)；b.艙底水應(yīng)急吸口試驗(yàn)；c.污水井水位報(bào)警試驗(yàn)；d.防撞艙壁閥甲板操縱裝置啟、閉靈活性試驗(yàn)。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，應(yīng)在（）對(duì)主機(jī)曲軸的臂距差做（）測量并記錄。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗(yàn)時(shí)，主柴油機(jī)在作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)是連續(xù)的，中間因故停車一般不能超過（）。
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過5個(gè)階段，屬于材料成分分析的部件有（）。a.連桿螺栓；b.曲軸；c.高壓油管；d.起動(dòng)空氣管；e.高溫冷卻水管。
船舶修理后，在航行試驗(yàn)時(shí)根據(jù)規(guī)范對(duì)調(diào)距槳傳動(dòng)與操縱裝置規(guī)定，應(yīng)在（）下操縱調(diào)距槳，從（）所需時(shí)間不得超過15s。
GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，對(duì)授予AUT-0的新船在航行試驗(yàn)時(shí)，在自動(dòng)控制方面主機(jī)還應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目有（）。a.遙控起動(dòng)試驗(yàn)，驗(yàn)證主機(jī)按程序起動(dòng)和自動(dòng)再起動(dòng)功能；b.主機(jī)在正車和倒車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，控制位置轉(zhuǎn)換試驗(yàn)；c.主機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)；d.在駕駛臺(tái)和集控室對(duì)主機(jī)進(jìn)行各轉(zhuǎn)速控制試驗(yàn)；e.檢測報(bào)警、安保、數(shù)據(jù)記錄和處理功能或動(dòng)作試驗(yàn)；f.斷電后發(fā)電機(jī)順序自動(dòng)起動(dòng)試驗(yàn)。