A.試驗前系統(tǒng)高溫報警裝置的模擬試驗應合格
B.海、淡水泵在設(shè)計壓力下進行不少于4h的效應試驗
C.海、淡水系統(tǒng)各閥門應進行開關(guān)活絡試驗
D.泵及管路上的安全閥在系泊試驗中不用再調(diào)節(jié)
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A.在各種使用工況中常用的最大負載
B.在各種使用工況中常用的最大負載再加15%
C.最大負載再加10%
D.設(shè)計工況
船舶柴油主機氣缸蓋在裝配前應根據(jù)工作條件進行下列工作（）。
a.水壓試驗；
b.平臺找正；
c.氣缸安全閥的壓力試驗；
d.表面檢查；
e.氣缸起動閥壓力試驗。
A.a+d+e
B.a+c+e
C.a+b+d
D.a+b+c+e
A.4/重要部件材料試驗、出廠臺架試驗、系泊試驗、航行試驗
B.5/重要部件材料試驗、部件試驗、出廠臺架試驗、系泊試驗、航行試驗
C.5/起動試驗、單缸停油試驗、停增壓器試驗、換向試驗、超速試驗
D.4/部件試驗、出廠臺架試驗、系泊試驗、航行試驗
A.臂距減小/臂距增大
B.臂距增大/臂距增大
C.臂距增大/臂距減小
D.臂距減小/臂距減小
船舶的系泊試驗對輪機部來說其主要目的是（）。
a.全面檢查主機在各工況下的運轉(zhuǎn)情況；
b.為主機服務的各種輔助設(shè)備效用試驗；
c.檢查軸系的工作情況；
d.檢查發(fā)電機組運轉(zhuǎn)性能。
A.a～d
B.b+d
C.b+c+d
D.a～c
最新試題
按船規(guī)規(guī)定，應急配電板檢修后應進行（）試驗。
根據(jù)CB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，針對齒輪傳動的推進裝置在系泊試驗時應進行（）試驗。a.齒輪傳動裝置的滑油低壓及高溫報警應進行模擬試驗；b.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗；c.可倒順轉(zhuǎn)的齒輪傳動裝置應進行3次倒、順車試驗。
GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，對授予AUT-0的新船在航行試驗時，在自動控制方面主機還應進行的試驗項目有（）。a.遙控起動試驗，驗證主機按程序起動和自動再起動功能；b.主機在正車和倒車運轉(zhuǎn)時，控制位置轉(zhuǎn)換試驗；c.主機在運轉(zhuǎn)中對安全系統(tǒng)進行試驗；d.在駕駛臺和集控室對主機進行各轉(zhuǎn)速控制試驗；e.檢測報警、安保、數(shù)據(jù)記錄和處理功能或動作試驗；f.斷電后發(fā)電機順序自動起動試驗。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時應對每臺電動機的啟動器或控制箱進行（），還應操縱各應急切斷按鈕，檢查能否切斷相應的（）。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗時，主柴油機在作運轉(zhuǎn)試驗時應是連續(xù)的，中間因故停車一般不能超過（）。
消防泵在廠修后應做打水試驗，其試驗時間不得少于（）min，同時噴水的水槍不得少于（）只。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，應在（）對主機曲軸的臂距差做（）測量并記錄。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時對直接傳動的主推進系統(tǒng)應進行下列試驗（）。a.對主機轉(zhuǎn)車機進行效用試驗及起動裝置連鎖試驗；b.主機起動及換向試驗；c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗；d.主機負荷試驗；e.主機扭轉(zhuǎn)振動試驗，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。
應急發(fā)電機修理后應檢查其供電情況，主要是對下列（）動力供電對象進行檢查。a.救生艇釋放裝置；b.消防泵及應急消防泵；c.錨機；d.舵機。
無人機艙的船舶，在修理后的航行試驗中，應對為主機服務的泵、備用泵進行（）試驗。