A.液壓驅(qū)動系統(tǒng)的密封性
B.鰭片及鰭箱內(nèi)的機構(gòu)
C.減搖鰭控制設備的絕緣
D.鰭的動作與鰭角指令的一致性
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輪機部塢修工程的內(nèi)容有（）。
a.舵桿銷及軸承檢查與修理；
b.自動舵；
c.操舵儀及傳動裝置；
d.舵葉、舵柱及轉(zhuǎn)航機構(gòu)檢查與修理。
A.a+b+c
B.a+c
C.a+c+d
D.a+d
A.槳葉表面拋光及螺距測量
B.靜平衡試驗
C.除銹涂防護漆
D.對槳轂進行超聲波檢查
A.錐體部分探傷
B.檢查艉軸承潤滑油質(zhì)量
C.密封裝置的密封圈換新
D.測量軸承下沉量和軸承間隙及軸承磨損情況
A.螺旋槳出現(xiàn)變形和裂紋在矯正或修理前后應測量螺距
B.每次進塢都應對螺旋槳做靜平衡試驗
C.每次進塢都應測量0.7R處的螺距
D.每次進塢都應測量艉軸承間隙
在塢修期間，如槳葉的裂紋在（）經(jīng)驗船師同意可進行焊補和修理。
a.在0.4～0.7R之間，長度不超過該處葉寬的1/4；
b.大于0.7R的槳葉部分；
c.小于0.4R的槳葉部分，長度不超過該處葉寬的1/4；
d.直徑D≤2m的螺旋槳槳葉根部短小裂紋，長度不超過該處葉寬度的1/8。
A.僅僅是b
B.a+b+d
C.a～c
D.a～d
最新試題
船舶修理后，在航行試驗時根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置規(guī)定，應在（）下操縱調(diào)距槳，從（）所需時間不得超過15s。
對艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應特別注意（）。
應急發(fā)電機修理后應檢查其供電情況，主要是對下列（）動力供電對象進行檢查。a.救生艇釋放裝置；b.消防泵及應急消防泵；c.錨機；d.舵機。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，無人機艙的船舶在航行試驗中，對自動化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報警系統(tǒng)的（）應進行試驗。a.自動切換；b.備用蓄電池供電可靠性；c.蓄電池的容量；d.主電源。
根據(jù)船規(guī)規(guī)定，經(jīng)修理的無人機艙的船舶在航行試驗時，應對主機安全系統(tǒng)進行效用試驗，試驗時主機應在運轉(zhuǎn)中，模擬主機故障，檢查下列功能（）。a.主機自動降速；b.自動停車故障；c.越控功能試驗；d.應急停車試驗。
CCS建造規(guī)范規(guī)定，在調(diào)速器或傳動裝置故障時，功率在220kW及以上的主機應能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（），但功率在220kW及以上可離合的主機或驅(qū)動調(diào)距槳的主機應能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（）。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，對授予AUT-0的船舶在航行試驗時還應對主機安全系統(tǒng)進行試驗，下列不屬于該范圍的是（）。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，應在（）對主機曲軸的臂距差做（）測量并記錄。
某6缸柴油機PeH為7200kW、轉(zhuǎn)速為100r/min，在臺架上做減缸運行試驗時，停一只缸柴油機各缸只能發(fā)出原功率的80%，試問此時柴油機能發(fā)出功率為（）kW。
按CB/T3254-94船用柴油機臺架試驗方法規(guī)定，主柴油機在臺架試驗時應進行安全保護裝置試驗，主要項目有（）。a.超速試驗；b.報警試驗；c.減缸、減增壓器試驗；d.連鎖裝置試驗；e.緊急停車試驗。