機(jī)車(chē)牽引總重噸公里是機(jī)車(chē)運(yùn)用（）指標(biāo)。

（）的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。

閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。

升速針閥的開(kāi)度過(guò)大的危害有（）。

停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。

內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的組成有（）。

電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成（）不良后果。

檢查蓄電池時(shí)，用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重，（）。

東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。

齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為（）。