試述機車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

運行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔當輔助牽引的機車是（）。

掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律，進入長大上坡道前，應盡可能（）列車運行速度，充分利用動能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。

在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量，稱為（）。

內(nèi)、電機車無動力托運時，按不同類型機車制動機無動力回送要求，切斷制動閥與列車制動主管的通路，開放（）塞門。

列車進站停車時，必須施行制動后的（）。

列車制動機為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時有何危害？

一輛車的（），就是在制動管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時間或一定的減壓量，制動機必須發(fā)生制動作用。

有效制動時間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。

牽引電動機的一端支在轉(zhuǎn)向架構架上，另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為（）。