A.2.6MPa
B.2.2MPa
C.0.28MPa
D.0.42MPa
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A.54V
B.56V
C.58V
D.60V
A.5~8A
B.8~12A
C.10~15A
D.12~18A
A.先調(diào)主回路,后調(diào)控制回路
B.先調(diào)控制回路,后調(diào)主回路
C.控制回路與主回路同時(shí)調(diào)試
D.先調(diào)主回路或先調(diào)控制回路均可
A.原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于額定值
B.勵(lì)磁分流電阻斷路
C.電刷接觸面積小壓力不足
D.剩磁消失
A.KLC40
B.KLD29
C.KLD35
D.KLD45ST
最新試題
下列屬于站折旅客列車(chē)技術(shù)檢查作業(yè)范圍的有哪些?()
車(chē)輛振動(dòng)基本形式,通常把()振動(dòng)稱(chēng)為垂直振動(dòng)。
列車(chē)運(yùn)行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴(yán),造成自然緩解時(shí),可關(guān)門(mén)排風(fēng),將該電磁閥反裝,切斷緩解風(fēng)缸與列車(chē)管的通路,然后開(kāi)門(mén)通風(fēng),恢復(fù)運(yùn)行。
客車(chē)轉(zhuǎn)向架的基本作用與要求有()。
車(chē)輛自身結(jié)構(gòu)狀態(tài)有()因素造成車(chē)輛振動(dòng)。
25T型客車(chē)具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能,通過(guò)列車(chē)級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)查詢(xún)?nèi)兴锌蛙?chē)的()、軸報(bào)器、車(chē)門(mén)系統(tǒng)、煙火報(bào)警器等系統(tǒng)的狀態(tài)和信息并能對(duì)全列進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機(jī)組控制。
電空閥座體上的充氣止回閥閥口有損傷或被異物墊住時(shí),有可能造成104電空制動(dòng)機(jī)在制動(dòng)位保壓保不住。
客車(chē)車(chē)體配線(xiàn)基本上可分為三部分,即車(chē)下配線(xiàn)、()。
DC600V快速客車(chē)照明燈具動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí),各型燈具須()。
DC600V提速客車(chē)自動(dòng)內(nèi)端門(mén)動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí),殘疾人衛(wèi)生間自動(dòng)內(nèi)端門(mén)觸摸開(kāi)關(guān)可以()。