A.54V
B.56V
C.58V
D.60V
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A.5~8A
B.8~12A
C.10~15A
D.12~18A
A.先調(diào)主回路,后調(diào)控制回路
B.先調(diào)控制回路,后調(diào)主回路
C.控制回路與主回路同時調(diào)試
D.先調(diào)主回路或先調(diào)控制回路均可
A.原動機轉(zhuǎn)速高于額定值
B.勵磁分流電阻斷路
C.電刷接觸面積小壓力不足
D.剩磁消失
A.KLC40
B.KLD29
C.KLD35
D.KLD45ST
A.KLC40
B.KLD40ST
C.KLD35ST
D.KLD45ST
最新試題
車輛自身結(jié)構(gòu)狀態(tài)有()因素造成車輛振動。
DC600V供電列車供電請求和車端電氣連接裝置專項檢修作業(yè)時,檢查列車兩端DC600V電力座接線端子是否()。
客車轉(zhuǎn)向架的基本作用與要求有()。
25T型DC 600V快速客車車輛電氣配線按部位分()兩大部分。
DC600V快速客車照明燈具動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時,各型燈具須()。
DC600V快速客車廢排風機(排氣扇)動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時需要確認廢排風機(排氣扇)()。
25T型客車具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能,通過列車級監(jiān)控系統(tǒng)可以實時查詢?nèi)兴锌蛙嚨模ǎ?、軸報器、車門系統(tǒng)、煙火報警器等系統(tǒng)的狀態(tài)和信息并能對全列進行電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機組控制。
DC48V堿性蓄電池每兩月度專項檢修作業(yè)時,檢查電池箱保險,()。
DC600V提速客車塞拉門動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中在車內(nèi)開啟隔離鎖,在有電有氣狀態(tài)下,操作門內(nèi)電控操作開關(guān),以下質(zhì)量要求正確的是()。
客車車體配線基本上可分為三部分,即車下配線、()。