船舶在航行中,尾軸管散熱途徑是()。
a.一部分熱量傳給尾尖艙儲水;
b.一部分熱量通過船體向舷外傳遞;
c.還有一部分熱量則通過冷卻介質帶走。
A.a+b
B.僅僅是c
C.a+c
D.a~c
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A.轉速波動過大
B.空氣透氣管被堵塞
C.主機加速過快
D.風浪太大
A.0.75/0.50/2.5Δ
B.0.50/0.75/4Δ
C.0.50/0.750/2.5Δ
D.0.75/0.50/4Δ
尾軸螺帽外邊裝有導流罩,其目的是()。
a.減少水力損失;
b.防止螺帽松動;
c.防止螺紋腐蝕。
A.僅僅是a
B.僅僅是c
C.a+b
D.a+c
下列材料的尾軸承使用的潤滑劑為()。
a.鐵梨木軸承用海水潤滑;
b.白合金軸承用滑油潤滑;
c.樺木層壓板軸承用水潤滑;
d.賽龍是水潤滑。
A.a+b
B.a~c
C.a~d
D.a+b+c+d
目前船舶尾軸承大多選用白合金尾軸承,其原因是(),更重要的是()。
①油膜承載能力大;
②油潤滑密封裝置性能不斷完善;
③不傷軸;
④彈性好、絕緣性能好。
A.①+③;④
B.①+②;④
C.①+③;②
D.①+③+④;②
最新試題
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是(),其作用是防止螺旋槳()。
Simplex型密封裝置用于()。
螺旋槳吸收功率不變時,則螺旋槳推力與()成反比,與()成正比。
螺旋槳與尾軸間的動力傳遞,最主要的受力部位是()。
()尾軸軸承雖然價格昂貴,但結構簡單,具有抗腐蝕性,在水中的潤滑性能好。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是()。a.柴油機轉速;b.螺旋槳產生的推力;c.尾軸軸頸的光潔度。
對軸系的管理要注意()。a.白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏;b.軸系運轉時是否有某部位顏色變藍;c.軸系運轉時要注意曲軸的變形量。
推進裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是()。a.齒輪箱的滾動軸承小于80℃;b.齒輪箱的滑動軸承小于70℃;c.白合金滑動軸承小于65℃;d.推力軸承小于70℃;e.水潤滑軸承小于65℃。
主機起動工況時,米契爾式推力軸承的推力塊產生傾斜的條件是()。a.P與R大小相等、方向相反;b.P與R不在一條直線上形成力偶;c.P與R在一條直線上形成力偶;d.壓力中心與支點中心不重合;e.壓力中心與支點中心重合。
鐵梨木軸承在安裝時,其木紋方向應當()。