A.順時針/正車時松動
B.逆時針/倒車時松動
C.與螺旋槳正轉方向相反/正車松動
D.與螺旋槳倒轉方向相反/倒車松動
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A.減小
B.增大
C.不變
D.A或B都可能
A.防護環(huán)尾側魚鰭狀的漁網阻突
B.船首側滑動面
C.防護環(huán)罩蓋
D.防護彈簧
推進裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。
a．齒輪箱的滾動軸承小于80℃；
b．齒輪箱的滑動軸承小于70℃；
c．白合金滑動軸承小于65℃；
d．推力軸承小于70℃；
e．水潤滑軸承小于65℃。
A.b～e
B.b～d
C.a～d
D.c～e
A.離柴油機最近一道軸承
B.離推力軸承最近的一道中間軸承
C.離尾軸管最近的一道中間軸承
D.位于柴油機至尾軸管中間的軸承
船舶在航行中，尾軸管散熱途徑是（）。
a．一部分熱量傳給尾尖艙儲水；
b．一部分熱量通過船體向舷外傳遞；
c．還有一部分熱量則通過冷卻介質帶走。
A.a+b
B.僅僅是c
C.a+c
D.a～c
最新試題
對鐵梨木尾軸承來說應設置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點是（）。a．隨動性好；b．依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位；c．有上、下瓦，油膜連續(xù)，抗沖擊、抗振動性能好；d．只有下瓦，結構簡單，并能滿足抗振動性能。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機轉速；b.螺旋槳產生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。
水潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)，油潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應是（）。
螺旋槳的推力在（）處傳給船體。
米契爾式推力軸承調節(jié)環(huán)的作用是（）。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應是（）。
推力軸支撐軸承的作用是（）。
主機功率在螺旋槳效率不變的情況下，航速降低時軸系所承受推力（）。