主動式減搖水艙是在U形管式被動減搖水艙的基礎上發(fā)展起來的，但與被動式比較主要特點是（）。
a．對水艙的要求可以小些；
b．橫搖造成水艙間自由流動形成的較高水位差實現減搖，經濟性好；
c．可在水量有限的條件下獲得較大的減搖力矩；
d．裝置在很寬的遭遇周期范圍內具有良好的減搖效果。
A.a+b+c
B.b+c+d
C.a+c+d
D.a+c
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可控式U形管被動減搖水艙與不可控式U形管被動減搖水艙在結構上的主要區(qū)別在于（）。
a．封閉的U形管；
b．能自動調節(jié)兩個封閉水艙間空氣連通管上的閥門；
c．通過水泵強迫水艙內的水流動，可在水量有限的情況下獲得較大的減搖能力。
A.僅僅是a
B.a～c
C.僅僅是c
D.a+b
風機驅動的抗橫傾系統(tǒng)的主要特點（）。
a．直接作用反應快，而且空氣有氣墊作用；
b．氣閥開啟／停止頻率不受限制，轉換速率高；
c．工作期間，不存在馬達啟動時的大電流；
d．沒有運動部件和水相接觸，系統(tǒng)的可靠性高；
e．部件的安裝與艙在船上的位置無關。
A.a+c+d
B.a～d
C.a+c+d+e
D.a～e
A.船舶橫中線較遠
B.船舶縱中線較遠
C.船舶橫中線較近
D.船舶縱中線較近
A.有關/無關
B.無關/無關
C.有關/有關
D.無關/有關
A.增加船舶自然復原力矩
B.減小橫搖力矩
C.增加船舶主動復原力矩
D.增加船體橫搖阻尼
最新試題
在推力軸承中力的傳遞順序是（）。
推進裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。a．齒輪箱的滾動軸承小于80℃；b．齒輪箱的滑動軸承小于70℃；c．白合金滑動軸承小于65℃；d．推力軸承小于70℃；e．水潤滑軸承小于65℃。
尾軸設置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應用廣受歡迎，其原因之一是（）。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實現的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
SSP電力推進裝置，有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端，2個螺旋槳負載分配是（）的總負載，吊艙的側面的導流鰭，除了提高推進性能外，還兼作（）。
用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設銅套的主要目的是（）。
調整米契爾推力軸承推力塊的間隙時，它的先決條件是（）。
水潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)，油潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是（），其作用是防止螺旋槳（）。