A.主泵的伺服變量機(jī)構(gòu)
B.輔泵實(shí)現(xiàn)換向
C.液壓馬達(dá)
D.更換油路
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.Z型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.液壓系統(tǒng)
C.氣電聯(lián)合
D.電力系統(tǒng)
A.Z型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.液壓離合器
C.可調(diào)節(jié)流閥件
D.雙向變量泵
調(diào)距槳式艏側(cè)推的特點(diǎn)是（）。
a．原動(dòng)機(jī)不需換向裝置；
b．易實(shí)現(xiàn)遙控；
c．在恒速下改變槳葉角度實(shí)現(xiàn)改變推力大小和方向；
d．液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)螺距變化，實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速；
e．可以在各種轉(zhuǎn)速下改變槳葉角度實(shí)現(xiàn)改變推力大小和方向。
A.a+b+e
B.a+b+d+e
C.a～d
D.a+d+e
A.調(diào)距槳
B.定距槳
C.噴水推進(jìn)
D.Z型傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)螺旋槳
A.液壓馬達(dá)/電動(dòng)機(jī)
B.液壓馬達(dá)/液壓系統(tǒng)
C.電動(dòng)機(jī)/液壓馬達(dá)
D.電動(dòng)機(jī)/液壓系統(tǒng)
最新試題
用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是（）。
水潤滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)，油潤滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)。
螺旋槳與尾軸間的動(dòng)力傳遞，最主要的受力部位是（）。
在推力軸承中力的傳遞順序是（）。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應(yīng)是（）。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機(jī)械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個(gè)油斑點(diǎn)。
SSP電力推進(jìn)裝置，有兩個(gè)固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端，2個(gè)螺旋槳負(fù)載分配是（）的總負(fù)載，吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭，除了提高推進(jìn)性能外，還兼作（）。
鐵梨木尾軸承，設(shè)置溝槽的目的是（）。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個(gè)橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應(yīng)是（）。
對(duì)軸系的管理要注意（）。a．白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏；b．軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有某部位顏色變藍(lán)；c．軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要注意曲軸的變形量。