A.25~30
B.20~25
C.15~20
D.10~15
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A.20
B.16
C.12
D.10
A.燃油、滑油
B.燃油、添加劑
C.滑油、添加劑
D.燃油、滑油、添加劑
A.對鍋爐受熱面和蒸發(fā)量影響不大
B.當窄點和廢氣流速都低時,窄點是影響煙垢產生的參數
C.窄點對鍋爐壓力損失沒有影響
D.窄點對廢氣流速沒有影響
A.也要減小
B.也要增大
C.可不變
D.利用率提高
預防廢氣鍋爐著火的措施有()。
Ⅰ.廢氣流速不能太低;
Ⅱ.使用含氧化鐵的添加劑,降低煙灰黏性;
Ⅲ.鍋爐受熱面溫度不能太低;
Ⅳ.鍋爐循環(huán)水流速與流量的比值不能太低;
Ⅴ.柴油機排氣不允許惡化;
Ⅵ.水管鍋爐應裝吹灰器。
A.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
最新試題
預防廢氣鍋爐著火的措施有()。Ⅰ.廢氣流速不能太低;Ⅱ.使用含氧化鐵的添加劑,降低煙灰黏性;Ⅲ.鍋爐受熱面溫度不能太低;Ⅳ.鍋爐循環(huán)水流速與流量的比值不能太低;Ⅴ.柴油機排氣不允許惡化;Ⅵ.水管鍋爐應裝吹灰器。
在溫度超過()時,氫著火可以發(fā)生,使鍋爐自身燃燒。
關于煙垢著火和高溫著火理解正確的是()。Ⅰ.煙垢著火是可燃成分著火;Ⅱ.煙垢著火是氫著火;Ⅲ.高溫著火是鑄鐵著火;Ⅳ.高溫著火是氫著火。
影響廢氣鍋爐煙垢著火的主要原因是()。Ⅰ.二沖程橫流掃氣柴油機引起的著火幾率大于直流掃氣;Ⅱ.火管鍋爐著火幾率大于水管鍋爐;Ⅲ.廢氣鍋爐進、排氣溫度差是導致著火的原因之一;Ⅳ.廢氣鍋爐的高效及超擴展設計和劣質油的應用導致著火。
廢氣鍋爐出口排煙溫度()。Ⅰ.t2越低,回收的能量越多;Ⅱ.t2不得低于160~170℃;Ⅲ.t2不得低于140~150℃。
推進裝置的推進效率之所以僅能評定各類船舶動力裝置的經濟性是因為僅考慮()。
廢氣鍋爐的蒸汽系統(tǒng)可以設計成很多形式,目前有()。Ⅰ.單供氣壓力或雙供氣壓力;Ⅱ.帶給水預熱器或不帶給水預熱器;Ⅲ.單一廢氣鍋爐或燃油-廢氣混合鍋爐;Ⅳ.熱油爐或以水為介質的鍋爐。
影響廢氣鍋爐著火的主要因素是()。Ⅰ.高效鍋爐的設計;Ⅱ.“超擴展管表面”鍋爐的設計;Ⅲ.燃用劣質燃油。
鍋爐窄點對鍋爐的影響是()。
統(tǒng)計資料證明,設計廢氣鍋爐排氣流速低于()者幾乎都有著火故障。