關(guān)于煙垢著火和高溫著火理解正確的是()。
Ⅰ.煙垢著火是可燃成分著火;
Ⅱ.煙垢著火是氫著火;
Ⅲ.高溫著火是鑄鐵著火;
Ⅳ.高溫著火是氫著火。
A.Ⅰ和Ⅲ
B.Ⅱ和Ⅳ
C.Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ
D.Ⅰ和Ⅳ
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A.400℃
B.600℃
C.800℃
D.1000℃
廢氣鍋爐的窄點是用來表示廢氣鍋爐()。
Ⅰ.利用率的一個參數(shù);
Ⅱ.蒸汽壓力的參數(shù);
Ⅲ.蒸汽溫度的參數(shù)。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
選擇有關(guān)廢氣鍋爐窄點含義的正確敘述()。
Ⅰ.窄點是用來表示廢氣鍋爐利用率的一個參數(shù);
Ⅱ.蒸汽壓力為0.7MPa或以上的鍋爐,窄點在15℃以下。
A.僅Ⅰ
B.僅Ⅱ
C.Ⅰ和Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ
對廢氣鍋爐煙垢著火沒有直接影響的是()。
Ⅰ.主機的型號;
Ⅱ.主機制造工藝;
Ⅲ.柴油機的短或長行程。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.冷卻水的冷卻器是制冷機的發(fā)生器
B.冷卻水的冷卻器作為汽輪機給水的加熱器
C.冷卻水的冷卻器作為制淡系統(tǒng)的蒸發(fā)器
D.中央冷卻水的冷卻器作為制淡系統(tǒng)的蒸發(fā)器
最新試題
利用排氣余熱的吸收式制冷裝置的發(fā)生器應(yīng)安裝在(),是利用()的余熱,可以更完善的利用排氣余熱。
要想獲得更多的余熱和廢氣鍋爐蒸發(fā)量,必須()。
預防廢氣鍋爐著火的措施有()。Ⅰ.廢氣流速不能太低;Ⅱ.使用含氧化鐵的添加劑,降低煙灰黏性;Ⅲ.鍋爐受熱面溫度不能太低;Ⅳ.鍋爐循環(huán)水流速與流量的比值不能太低;Ⅴ.柴油機排氣不允許惡化;Ⅵ.水管鍋爐應(yīng)裝吹灰器。
廢氣鍋爐是按標定工況設(shè)計的,()。Ⅰ.進氣溫度為255℃;Ⅱ.排氣溫度為188℃;Ⅲ.排氣溫度為168℃。
影響廢氣鍋爐煙垢著火的主要原因是()。Ⅰ.二沖程橫流掃氣柴油機引起的著火幾率大于直流掃氣;Ⅱ.火管鍋爐著火幾率大于水管鍋爐;Ⅲ.廢氣鍋爐進、排氣溫度差是導致著火的原因之一;Ⅳ.廢氣鍋爐的高效及超擴展設(shè)計和劣質(zhì)油的應(yīng)用導致著火。
在下列船舶余熱利用方案中符合圖4-2精神的是()。Ⅰ.廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng);Ⅱ.廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于驅(qū)動汽輪發(fā)電機;Ⅲ.利用主機冷卻水低位熱能的吸收式制冷系統(tǒng);Ⅳ.主機排氣驅(qū)動徑流廢氣透平發(fā)電機。
對廢氣鍋爐煙垢著火沒有直接影響的是()。Ⅰ.主機的型號;Ⅱ.主機制造工藝;Ⅲ.柴油機的短或長行程。
對船舶余熱利用方案中利用發(fā)動機冷卻水的余熱途徑理解錯誤的是()。
鍋爐窄點對鍋爐受熱面和蒸發(fā)量影響很大,窄點由15℃改為5℃,蒸發(fā)量增加10%,則廢氣鍋爐受熱面()。
廢氣鍋爐的窄點是用來表示廢氣鍋爐()。Ⅰ.利用率的一個參數(shù);Ⅱ.蒸汽壓力的參數(shù);Ⅲ.蒸汽溫度的參數(shù)。