對于一些復(fù)雜、重要、技術(shù)維修工作量大的設(shè)備如采用事后維護（）。

隨著船舶技術(shù)水平的提高，除在設(shè)計、制造上保證動力裝置的可靠性，在管理上主要取決于船員素質(zhì)，船員素質(zhì)高可以保證（）。Ⅰ．迅速發(fā)現(xiàn)并排除故障；Ⅱ．正確判斷設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)；Ⅲ．技術(shù)設(shè)備利用和維護質(zhì)量處于良好狀態(tài)。

輪機長在可靠性數(shù)據(jù)收集和管理中應(yīng)（）。

某船動力裝置設(shè)計為中央冷卻水系統(tǒng)，配有三臺低溫淡水泵，當(dāng)船舶航行只需兩臺泵工作，從可靠性的角度考慮此時三臺泵之間的關(guān)系是（）。

動力裝置可靠性數(shù)據(jù)收集和管理是開展可靠性活動的（）。Ⅰ．特殊手段；Ⅱ．人機工程的組成部分；Ⅲ．基礎(chǔ)工作和主要內(nèi)容。

按照RCM的觀點（）。Ⅰ．設(shè)備越陳舊，故障就越多；Ⅱ．設(shè)備越陳舊，故障不見得就越多；Ⅲ．定期拆修是對付故障的有效方法。

對動力裝置發(fā)生故障的時間、產(chǎn)生的原因及其維護和修理工作量的統(tǒng)計分析，其目的是（），從而改進維護管理工作，提高管理水平。

根據(jù)勞氏船級社對柴油機部件發(fā)生故障的統(tǒng)計，低速機發(fā)生故障最多的部件是（），中速機發(fā)生故障最多的部件是（），在技術(shù)管理中應(yīng)特別注意。

對于動力裝置成本昂貴、構(gòu)造復(fù)雜、耐用的設(shè)備或零部件的平均壽命用（）表示，它的含義是指（）。

輪機長必須領(lǐng)導(dǎo)輪機員對作業(yè)的（），按指導(dǎo)文件要求制定實施計劃。