A.材料問題、自然磨損、污損、操作問題
B.污損、材料問題、自然磨損、操作問題
C.材料問題、污損、操作問題、自然磨損
D.自然磨損、材料問題、污損、操作問題
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A.柴油發(fā)電機(jī)/重點(diǎn)研究對(duì)象
B.柴油發(fā)電機(jī)/最薄弱的環(huán)節(jié)
C.主機(jī)/最薄弱的環(huán)節(jié)
D.機(jī)艙輔助機(jī)械/重點(diǎn)研究對(duì)象
根據(jù)世界四大柴油機(jī)制造商的統(tǒng)計(jì)資料,在使用過程中導(dǎo)致主機(jī)故障的原因有()。
Ⅰ.安裝問題;
Ⅱ.污損;
Ⅲ.操作問題、管理問題;
Ⅳ.材料問題;
Ⅴ.自然磨損。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ
A.材料質(zhì)量和污損
B.材料和安裝問題
C.污損和操作問題
D.操作和管理問題
A.強(qiáng)化對(duì)易發(fā)生故障機(jī)械的維護(hù)
B.提前對(duì)易發(fā)生故障機(jī)械的部件更新
C.提高對(duì)易發(fā)生故障機(jī)械的管理意識(shí),在運(yùn)行管理中加倍注意
D.為工廠提供拆開檢查的依據(jù)
A.柴油發(fā)電機(jī)的氣缸蓋
B.主柴油機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.低速機(jī)的增壓器
D.柴油發(fā)電機(jī)的曲軸及主軸承
最新試題
RCM的維修方式包括()。Ⅰ.狀態(tài)維修;Ⅱ.計(jì)劃維修;Ⅲ.事后維修。
對(duì)于一些復(fù)雜、重要、技術(shù)維修工作量大的設(shè)備如采用事后維護(hù)()。
輪機(jī)長(zhǎng)必須領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)員對(duì)作業(yè)的(),按指導(dǎo)文件要求制定實(shí)施計(jì)劃。
提高動(dòng)力裝置的維修性所考慮的問題很多,在機(jī)械方面應(yīng)考慮()。
RCM的最大特點(diǎn)是()。
對(duì)于動(dòng)力裝置成本昂貴、構(gòu)造復(fù)雜、耐用的設(shè)備或零部件的平均壽命用()表示,它的含義是指()。
在對(duì)動(dòng)力裝置可靠性研究中,數(shù)據(jù)的收集和管理來源很多,但()。
動(dòng)力裝置可靠性數(shù)據(jù)收集和管理是開展可靠性活動(dòng)的()。Ⅰ.特殊手段;Ⅱ.人機(jī)工程的組成部分;Ⅲ.基礎(chǔ)工作和主要內(nèi)容。
按照RCM的原理,對(duì)船舶機(jī)械定期進(jìn)行拆修()。Ⅰ.對(duì)拆修機(jī)械有預(yù)防作用;Ⅱ.對(duì)簡(jiǎn)單設(shè)備的故障有預(yù)防作用;Ⅲ.對(duì)復(fù)雜設(shè)備的故障沒有預(yù)防作用。
RCM的含義是()。