A.材料質(zhì)量和污損
B.材料和安裝問題
C.污損和操作問題
D.操作和管理問題
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A.強(qiáng)化對易發(fā)生故障機(jī)械的維護(hù)
B.提前對易發(fā)生故障機(jī)械的部件更新
C.提高對易發(fā)生故障機(jī)械的管理意識，在運(yùn)行管理中加倍注意
D.為工廠提供拆開檢查的依據(jù)
A.柴油發(fā)電機(jī)的氣缸蓋
B.主柴油機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.低速機(jī)的增壓器
D.柴油發(fā)電機(jī)的曲軸及主軸承
A.活塞
B.連桿大端軸承
C.主軸承
D.氣缸蓋
A.使船舶失去操縱性的事件
B.使船舶達(dá)不到正常航速的事件
C.使船舶不能維持最低航速的事件
D.使主機(jī)不能維持正常轉(zhuǎn)速的事件
A.工作環(huán)境不符合設(shè)計(jì)規(guī)定
B.使用管理不當(dāng)
C.設(shè)計(jì)、制造上的缺陷或磨合不當(dāng)
D.維護(hù)制度不當(dāng)
最新試題
對于動(dòng)力裝置成本昂貴、構(gòu)造復(fù)雜、耐用的設(shè)備或零部件的平均壽命用（）表示，它的含義是指（）。
RCM的最大特點(diǎn)是（）。
某船動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)為中央冷卻水系統(tǒng)，配有三臺低溫淡水泵，只要有一臺能正常工作，系統(tǒng)就能正常工作，這種系統(tǒng)稱為（）。
輪機(jī)長在可靠性數(shù)據(jù)收集和管理中應(yīng)（）。
RCM的含義是（）。
輪機(jī)長必須領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)員對作業(yè)的（），按指導(dǎo)文件要求制定實(shí)施計(jì)劃。
隨著船舶技術(shù)水平的提高，除在設(shè)計(jì)、制造上保證動(dòng)力裝置的可靠性，在管理上主要取決于船員素質(zhì)，船員素質(zhì)高可以保證（）。Ⅰ．迅速發(fā)現(xiàn)并排除故障；Ⅱ．正確判斷設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)；Ⅲ．技術(shù)設(shè)備利用和維護(hù)質(zhì)量處于良好狀態(tài)。
某船動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)為中央冷卻水系統(tǒng)，配有三臺低溫淡水泵，當(dāng)船舶航行只需兩臺泵工作，從可靠性的角度考慮此時(shí)三臺泵之間的關(guān)系是（）。
動(dòng)力裝置維修度高可以彌補(bǔ)其可靠性的不足，但要提高動(dòng)力裝置的維修度必須在（）階段采取措施。
動(dòng)力裝置的平均壽命用平均無故障時(shí)間來表示，而機(jī)艙里產(chǎn)品（）。