A、焊縫
B、母材
C、熔合區(qū)
D、熱影響區(qū)
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A、越小
B、越大
C、沒變化
D、拋物線變化
A.V1+
B.V1
C.V2
D.V3
A.焊點(diǎn)的位置及尺寸
B.表面裂紋
C.燒傷
D.焊點(diǎn)組織
A.傷線
B.劃傷
C.多孔
D.毛刺
A.拉延
B.修邊
C.沖孔
D.切斷
最新試題
機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵守下列哪些規(guī)定?()
加載減速檢測的工作準(zhǔn)備有()
《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》中,鼓勵鼓勵機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)在同一地點(diǎn),()。
加載減速法測功機(jī)限位要求有()
不宜采用加載減速發(fā)測試的條件有()
在排氣消聲器尾部加一長600mm,內(nèi)徑Φ40mm的專用密封接管,并應(yīng)保證排氣背壓不超過(),且不影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說明燃油()量較大,則可以判定壓力測試不合格。
通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速,但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于()。
加載減速法測試對車輛變速器預(yù)檢,下列哪些不能進(jìn)行檢測?()
地市范圍內(nèi)機(jī)動車所有人可以自主選擇檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn),不得以()劃分檢驗(yàn)區(qū)域或者指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。