燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達到穩(wěn)定說明燃油（）量較大，則可以判定壓力測試不合格。

發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至（）的發(fā)動機最大凈功率轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。

機動車環(huán)保檢驗合格標志按照國家新生產(chǎn)機動車污染物排放標準分階段實施步驟，分為綠色環(huán)保檢驗合格標志和黃色環(huán)保檢驗合格標志，其中應核發(fā)綠色環(huán)保檢驗合格標志的有（）

OBD診斷儀應將檢驗過程的逐秒數(shù)據(jù)流信息上傳生態(tài)環(huán)境主管部門，應包括（）

生產(chǎn)一致性檢查指對制造廠批量生產(chǎn)的摩托車和輕便摩托車進行（）排放檢查。

加載減速檢測結(jié)果有（）

系統(tǒng)軟件應具備對底盤測功機控制器和分析儀進行（制造商規(guī)定的）（）的功能。

加載減速法對制動預檢不符合要求（）

穩(wěn)態(tài)工況法排放檢測設備主要由（）組成，檢測設備應符合國家相關標準和計量檢定規(guī)程的規(guī)定。

對四沖程發(fā)動機不小于（），則測量的一氧化碳濃度值無需進行修正。