A.一級(jí)面
B.二級(jí)面
C.三級(jí)面
D.四級(jí)面
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你可能感興趣的試題
A.10°
B.15°
C.20°
D.25°
A、頂蓋頂端
B、門(mén)里板加強(qiáng)板
C、門(mén)外板加強(qiáng)板
D、門(mén)鉸鏈加強(qiáng)
A.V1+
B.V1
C.V2
D.V3
A.摩擦焊
B.超聲波焊
C.電子束焊
D.電阻焊
A.釬焊
B.軟釬焊
C.硬釬焊
D.擴(kuò)散焊
最新試題
OBD檢查數(shù)據(jù)項(xiàng)中車(chē)輛信息包括()
加載減速法對(duì)制動(dòng)預(yù)檢不符合要求()
底盤(pán)測(cè)功機(jī)主要由()等組成,用來(lái)模擬車(chē)輛行駛的道路阻力。
對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)不小于(),則測(cè)量的一氧化碳濃度值無(wú)需進(jìn)行修正。
OBD診斷儀應(yīng)將檢驗(yàn)過(guò)程的逐秒數(shù)據(jù)流信息上傳生態(tài)環(huán)境主管部門(mén),應(yīng)包括()
加載減速檢測(cè)結(jié)果有()
OBD診斷儀技術(shù)要求能夠獲取車(chē)輛基本信息,包括車(chē)輛()(如果適用)等。
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試如果監(jiān)測(cè)三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說(shuō)明燃油()量較大,則可以判定壓力測(cè)試不合格。
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試監(jiān)測(cè)()秒后停止加壓并測(cè)量壓力損失。
加載減速法測(cè)功機(jī)限位要求有()