汽輪機動力裝置的優(yōu)點是（）。
Ⅰ．運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動輕、噪聲?。?br /> Ⅱ．單機功率大；
Ⅲ．燃用劣質(zhì)油成本低；
Ⅳ．功率范圍覆蓋面大；
Ⅴ．摩擦、磨損小。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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A.主推進裝置及其系統(tǒng)
B.主、輔動力裝置及系統(tǒng)
C.全部機械、設(shè)備和系統(tǒng)
D.主機、副機及鍋爐
A.單機功率大/汽油機、柴油機、燃?xì)廨啓C
B.熱效率高/柴油機和燃?xì)廨啓C
C.功率范圍覆蓋面大/柴油機和燃?xì)廨啓C
D.部分負(fù)荷運轉(zhuǎn)性能好/電力推進、柴油機和燃?xì)廨啓C
船舶柴油機動力裝置與燃?xì)廨啓C動力裝置相比其優(yōu)點是（）。
Ⅰ．單機功率大；
Ⅱ．起動迅速、安全可靠；
Ⅲ．部分負(fù)荷運轉(zhuǎn)性能好；
Ⅳ．功率覆蓋范圍大。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
在大、中型民用船上，主柴油機分為低速機和大功率中速機兩類，大功率中速機之所以是低速機的競爭者，主要是因為（）。
Ⅰ．體積小、重量輕、燃用劣質(zhì)油；
Ⅱ．可采用多機通過減速器驅(qū)動一個螺旋槳；
Ⅲ．通過改進其油耗已比低速機低；
Ⅳ．合理選用減速比可以提高螺旋槳推進效率。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅱ
作為船舶主機，大功率中速柴油機發(fā)展的優(yōu)勢在于（）。
Ⅰ．可燃用重質(zhì)燃油；
Ⅱ．軸帶發(fā)電機；
Ⅲ．管理方便。
A.僅Ⅰ
B.僅Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.僅Ⅲ
最新試題
對于一些復(fù)雜、重要、技術(shù)維修工作量大的設(shè)備如采用事后維護（）。
為提高動力裝置可靠性，輪機長應(yīng)充分利用來自（）可靠性情報。Ⅰ．設(shè)計部門；Ⅱ．造機、造船廠及修船廠；Ⅲ．港口管理。
RCM的最大特點是（）。
某船動力裝置設(shè)計為中央冷卻水系統(tǒng)，配有三臺低溫淡水泵，只要有一臺能正常工作，系統(tǒng)就能正常工作，這種系統(tǒng)稱為（）。
在對動力裝置可靠性研究中，數(shù)據(jù)的收集和管理來源很多，但（）。
RCM的含義是（）。
某船動力裝置設(shè)計為中央冷卻水系統(tǒng)，配有三臺低溫淡水泵，當(dāng)船舶航行只需兩臺泵工作，從可靠性的角度考慮此時三臺泵之間的關(guān)系是（）。
RCM的維修策略要點是（）。Ⅰ．對潛在故障使用強制性的預(yù)防維修；Ⅱ．對危害安全的故障使用強制性的預(yù)防維修；Ⅲ．運行或非運行的經(jīng)濟性故障，則根據(jù)經(jīng)濟合理性來決定采用的維修方式。
RCM的目的是（）。Ⅰ．使用的費用最低；Ⅱ．保持或恢復(fù)產(chǎn)品的固有可靠性。
提高動力裝置的維修性可以提高其可靠性，為此在設(shè)計、制造、安裝過程中應(yīng)考慮（）。Ⅰ．系統(tǒng)的布置應(yīng)適合人體特征；Ⅱ．維修作業(yè)應(yīng)力求簡單；Ⅲ．給人員操作、判斷創(chuàng)造良好的環(huán)境；Ⅳ．做好可靠性統(tǒng)計的資料庫。