在對動力裝置可靠性研究中，數據的收集和管理來源很多，但（）。

某船動力裝置設計為中央冷卻水系統(tǒng)，配有三臺低溫淡水泵，當船舶航行在寒帶地區(qū)只需一臺泵工作，從可靠性的角度考慮，此時三臺泵之間的關系是（）。

按照RCM的觀點（）。Ⅰ．設備越陳舊，故障就越多；Ⅱ．設備越陳舊，故障不見得就越多；Ⅲ．定期拆修是對付故障的有效方法。

動力裝置的平均壽命用平均無故障時間來表示，而機艙里產品（）。

RCM的含義是（）。

對于動力裝置成本昂貴、構造復雜、耐用的設備或零部件的平均壽命用（）表示，它的含義是指（）。

提高動力裝置的維修性可以提高其可靠性，為此在設計、制造、安裝過程中應考慮（）。Ⅰ．系統(tǒng)的布置應適合人體特征；Ⅱ．維修作業(yè)應力求簡單；Ⅲ．給人員操作、判斷創(chuàng)造良好的環(huán)境；Ⅳ．做好可靠性統(tǒng)計的資料庫。

為提高動力裝置可靠性，輪機長應充分利用來自（）可靠性情報。Ⅰ．設計部門；Ⅱ．造機、造船廠及修船廠；Ⅲ．港口管理。

輪機長必須領導輪機員對作業(yè)的（），按指導文件要求制定實施計劃。

動力裝置維修度高可以彌補其可靠性的不足，但要提高動力裝置的維修度必須在（）階段采取措施。