在已取得ISM認(rèn)證的期租船上任職的輪機(jī)長，每月需向船東如實(shí)報(bào)告（）。
a．船舶潤滑油消耗量；
b．船舶潤滑油申領(lǐng)量；
c．船舶潤滑油貯存量。
A.a+b
B.僅b
C.b+c
D.a+b+c
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在已取得ISM認(rèn)證的期租船上任職的輪機(jī)長，每月需向船東如實(shí)報(bào)告（）。
a．船舶燃料消耗量；
b．船舶燃料申領(lǐng)量；
c．船舶燃料消耗貯存量。
A.a+b
B.僅b
C.b+c
D.a+b+c
STCW規(guī)則B部分規(guī)定，為安全起見在對輪機(jī)部普通船員的培訓(xùn)和管理中輪機(jī)長應(yīng)注重（）方面。
a.污水、壓載水、液貨泵系統(tǒng)的操作；
b.電氣裝置及其危險(xiǎn)性的基本知識；
c.保養(yǎng)、維護(hù)機(jī)器及工具使用的基本知識；
d.積載和安排物料上船的基本知識。
A.a+b
B.a+b+c
C.a+c+d
D.a～d
A.用行政權(quán)威解決各類人員之間爭執(zhí)
B.行政管理輔以經(jīng)濟(jì)手段
C.對工作無長進(jìn)的人員應(yīng)扣工資
D.根據(jù)輪機(jī)員的特點(diǎn)安排工作
A.營運(yùn)效益
B.命令和指示
C.指令性計(jì)劃
D.規(guī)章制度
現(xiàn)代科學(xué)管理的方法已越來越融入輪機(jī)管理工作中，它的主要內(nèi)容是（）。
a．行政管理、思想教育管理；
b．法律管理、經(jīng)濟(jì)管理；
c．決策管理、輔助管理；
d．技術(shù)管理、咨詢管理。
A.a+b+c
B.b+c+d
C.a+b+d
D.a+c+d
最新試題
海事請求的原則之一是（）
船舶國籍證書的有效期為（）年。
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次④起動救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
船舶在海上運(yùn)輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
ILO在制定政策時(shí)，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
船舶發(fā)生海損，必須同時(shí)具備（）等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實(shí)際情況②對人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括：（）①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備
“中國船舶報(bào)告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi)，航行時(shí)間超過6小時(shí)的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶