“中國船舶報(bào)告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi)，航行時(shí)間超過6小時(shí)的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。
①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶
②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶
③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶
④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
A.僅是①
B.僅是②
C.②+③
D.①+④
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實(shí)施“中國船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是（）
①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時(shí)間間隔
②對遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍
③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢
④迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶
A.①+④
B.①+②+④
C.①+③+④
D.①②③④
根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)檢查對象是（）
①舊船；
②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶；
③已存在若干新缺陷的船舶；
④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)對象是（）
①客船、滾裝船和散貨船；
②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶；
③列入備忘錄年度報(bào)告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；
④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.檢查、檢查/檢查、檢查
B.檢查、簽證/簽證、檢查
C.檢查、檢查/簽證、檢查
D.檢查、簽證/檢查、檢查
A.初始檢查
B.詳細(xì)檢查
C.缺陷檢查
D.ABC都是
最新試題
我國《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
根據(jù)我國《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定，實(shí)施港口國監(jiān)督的程序包括（）
在船舶推進(jìn)裝置的傳動軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國的國旗時(shí)：（）①原證書即失效②原證書3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國之間進(jìn)行，則原證書仍有效
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括：（）①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備
世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒有（）I、航運(yùn)市場Ⅱ、海運(yùn)交易所
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào)，針對（）的海員社會福利問題提出有關(guān)草案。
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi)，年利潤中不包括折舊費(fèi)，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià)，還存留一年折舊費(fèi)
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠(yuǎn)系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應(yīng)辦理的進(jìn)、出港手續(xù)分別為（）