A、-12V
B、0.6V
C、6V
D、12V
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A、主電路
B、輔助電路
C、控制電路
D、啟動電路
A、隨遇平衡狀態(tài)
B、標尺中間位
C、標尺的最小值
D、標尺的最大值
A、5V
B、10V
C、15V
D、20V
A、壓縮機扳鍵開關7SKl(7SK2)接觸不良
B、壓力繼電器547KP故障
C、隔離開關35位置不對或接線松脫
D、壓縮機脫扣開關15QA脫扣或壓縮機本身故障
A、閉合570QS,看:“零位”燈亮,注意確認主斷路器在斷開位,“主斷”燈亮
B、閉合后弓按鍵402SK,受電弓升起時間不大于10S,無沖網(wǎng)現(xiàn)象
C、斷開后弓按鍵402SK,降弓時間不大于7S,無砸車頂現(xiàn)象,網(wǎng)壓表降0
D、閉合主斷路器按鍵401SK,看輔助電壓表顯示310~460V
最新試題
東風8B型內(nèi)燃機車在小修和輔修時,主發(fā)電機集電環(huán)磨損深度不超過()
指針式萬用表測量直流電壓和直流電流正常,但不能測量交流電壓,常見原因是()
東風8B型內(nèi)燃機車軸重不加壓鐵時的重量是()
東風7C型內(nèi)燃機車預熱鍋爐燃油消耗為()
東風8B型內(nèi)燃機車同步主發(fā)電機耐壓試驗必須在橡膠地面上進行,且操縱者必須遠離工件()以上距離。
東風8B型內(nèi)燃機車的牽引電動機進行空轉試驗時,要求軸承溫升不超過()
牽引電動機的鐵耗不包括()
()用來檢測機車各有關器件發(fā)生的故障,發(fā)出故障警告信號或自動切除故障,起到安全保護作用。
東風7型內(nèi)燃機車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測量:用500V兆歐表測量線圈對地絕緣電阻()
在東風8B型內(nèi)燃機車的主電路電氣線路圖中,用于檢測主硅整流柜輸出電壓的信號變送器用()來表示。