A、主電路
B、輔助電路
C、控制電路
D、啟動(dòng)電路
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A、隨遇平衡狀態(tài)
B、標(biāo)尺中間位
C、標(biāo)尺的最小值
D、標(biāo)尺的最大值
A、5V
B、10V
C、15V
D、20V
A、壓縮機(jī)扳鍵開關(guān)7SKl(7SK2)接觸不良
B、壓力繼電器547KP故障
C、隔離開關(guān)35位置不對(duì)或接線松脫
D、壓縮機(jī)脫扣開關(guān)15QA脫扣或壓縮機(jī)本身故障
A、閉合570QS,看:“零位”燈亮,注意確認(rèn)主斷路器在斷開位,“主斷”燈亮
B、閉合后弓按鍵402SK,受電弓升起時(shí)間不大于10S,無(wú)沖網(wǎng)現(xiàn)象
C、斷開后弓按鍵402SK,降弓時(shí)間不大于7S,無(wú)砸車頂現(xiàn)象,網(wǎng)壓表降0
D、閉合主斷路器按鍵401SK,看輔助電壓表顯示310~460V
A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.3mm
D、0.4mm
最新試題
風(fēng)泵打風(fēng)前后,調(diào)速器通過(guò)改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小,來(lái)()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換直流接觸器的主觸頭時(shí),要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符,并注意觸頭上不得吸附有任何()雜質(zhì),否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的DZ5-25型自動(dòng)開關(guān),()不屬于它的用途。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí),正確順序是()
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承端蓋處溫升不超過(guò)()
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的蓄電池閘刀開關(guān)在使用中,動(dòng)、靜刀片的接觸線要求不小于刀片寬度的()
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中,用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用()來(lái)表示。