為確保航行安全,在開航前輪機長的管理工作主要涉及()方面。
a.技術準備;
b.備件、物料準備;
c.燃、潤料準備;
d.備車時對機電設備的檢查、操作試驗。
A.a+c+d
B.a+c
C.a~d
D.c+d
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A.槳葉角/執(zhí)行
B.螺距比/執(zhí)行
C.槳葉角/反饋
D.螺距比/反饋
A.立即請示船長
B.立即問詢駕駛臺
C.立即請示輪機長
D.立即執(zhí)行駕駛臺命令
A.機電設備情況
B.燃油存量
C.爐水存量
D.潤滑油存量
開航前輪機長必須了解()是否處于隨時可用狀態(tài)。
a.應急發(fā)電機處于自動狀態(tài);
b.主機機旁應急操作功能正常;
c.應急電源處于供電狀態(tài);
d.煙囪百葉窗速閉裝置處于關閉狀態(tài)。
A.a+b+c
B.a+d
C.a+b
D.a+b+d
自動電站的船舶,輪機長在開航前必須了解副機及電站下列動態(tài)()。
a.副機滑油、淡水報警裝置動作;
b.超速保險裝置動作;
c.自動起動、并電、解列動作;
d.親自檢查滑油循環(huán)柜油質。
A.a~d
B.a+b+c
C.b+c+d
D.a+c
最新試題
船舶保險標的在保險期內發(fā)生了部分損失后未經修復又發(fā)生了全部損失,保險人應按()賠償的。
根據《海上交通安全法》的規(guī)定,中遠系統懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港,并從天津港出境,其在上述兩港應辦理的進、出港手續(xù)分別為()
中國船級社規(guī)定:機械檢驗的其他替代檢驗的方法是()Ⅰ、循環(huán)檢驗Ⅱ、基于計劃保養(yǎng)系統的檢驗Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統的檢驗
船用聯軸節(jié)按其功能可分剛性聯軸接和彈性聯軸節(jié),整鍛型凸緣聯軸節(jié)或焊接型凸緣聯軸節(jié)應屬于()
在船舶推進裝置的傳動軸系中,摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的?()Ⅰ、按結合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機械結構分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險人不負責賠償責任?()
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關于“排油監(jiān)控系統和濾油設備”規(guī)定的是()
根據東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是()①舊船;②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質的船舶;③已存在若干新缺陷的船舶;④6個月內未經任何當局檢查的船舶。
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進行的棄船演習必須包括:()①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應急照明③每一艘救生艇一般應每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇,在完成任何必要降落準備工作后,至少下降一艘救生艇
ILO經常與IMO協調,針對()的海員社會福利問題提出有關草案。