混凝土表面破損修補作業(yè)主要內容有（）

檢查計劃由橋隧車間編制，經工務段批準后，由（）執(zhí)行。

機械通風方式宜采用射流風機通風，射流風機安裝應牢固可靠，啟動靈活，便于維修。洞內通風設備應具有（）

整修支座作業(yè)的質量標準是（）

隧道照明安裝及照度應符合（）要求。

運營隧道內應有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應有計劃地地補做襯砌或加固。

在封鎖時間內進行隧道作業(yè)，施工結束后，施工負責人進行全面檢查確認（），方可開通線路。

對時速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準，限值應滿足（）

跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應設置上拱度；對實測或計算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔，可不設上拱度。上拱度值一般按（）

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達到下面（）可評定為A1級劣化。