A、如發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)拖動(dòng)，則該柴油機(jī)必須具有獨(dú)立的燃油系統(tǒng)。
B、能在0攝氏度的冷態(tài)下迅速啟動(dòng)，考慮到阿拉斯加可能的更低的工作溫度，若需加溫，加溫措施須采用主管當(dāng)局認(rèn)可的方式。
C、如采用壓縮空氣啟動(dòng)裝置，可以通過(guò)設(shè)在應(yīng)急發(fā)電機(jī)處所內(nèi)的止回閥由主或輔壓縮空氣系統(tǒng)向應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的空氣瓶供氣。
D、如應(yīng)急空壓機(jī)是由電力拖動(dòng)的，則應(yīng)由應(yīng)急配電板供電
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A、膨脹閥
B、安全閥
C、熄火保護(hù)裝置
D、低水位報(bào)警裝置
A、可不必設(shè)置輔助操舵裝置
B、當(dāng)其中一臺(tái)操舵裝置出現(xiàn)故障時(shí)，在船舶以最大營(yíng)運(yùn)航速航行及最深航海吃水的情況下，能夠?qū)⒍鎻囊幌?5°轉(zhuǎn)至另一舷35°，并且能在不超過(guò)28秒時(shí)間內(nèi)將舵從任一舷35°度轉(zhuǎn)至另一舷30°
C、當(dāng)所有操舵裝置都投入運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在船舶以最大營(yíng)運(yùn)航速航行于最深航海吃水的情況下，能夠?qū)⒍鎻囊幌?5°轉(zhuǎn)至另一舷35°，并且能在不超過(guò)28秒時(shí)間內(nèi)將舵從任一舷35°度轉(zhuǎn)至另一舷30°
D、必須具備失電時(shí)在駕駛臺(tái)具有聲光報(bào)警的功能
A、《國(guó)際載重線公約》
B、SOLAS
C、《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）
D、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》（COLREG）
A、如果乙船級(jí)社已獲得歐盟有關(guān)當(dāng)局的授權(quán)，可以代表其審圖
B、既然X型與已經(jīng)過(guò)認(rèn)可的Y型幾乎相同，A公司只需將不同部分送審即可
C、乙船級(jí)社應(yīng)邀請(qǐng)甲船級(jí)社聯(lián)合審圖以提高效率，因?yàn)閄型與以獲甲船級(jí)社認(rèn)可的Y型相似
D、為了避免卷入A、B公司之間可能發(fā)生的圖紙版權(quán)糾紛，乙船級(jí)社拒絕A公司的審圖申請(qǐng)
最新試題
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對(duì)于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合以下哪些要求（）
下列有關(guān)電纜安裝的說(shuō)法，正確的是（）。
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為（）
The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable， having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads， of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours？（）
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn)，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí)，應(yīng)包括下列哪些要素？（）
一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃?？繒r(shí)間2天，同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無(wú)人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說(shuō)因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請(qǐng)問(wèn)你應(yīng)該采取什么行動(dòng)？（）
PSC檢查官來(lái)到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問(wèn)其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。