A.汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱作用
B.傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭
C.緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力
D.底盤系統(tǒng)重要的組合系統(tǒng)之一
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A.動力性
B.通過性
C.燃油經(jīng)濟(jì)性
D.只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會四輪驅(qū)動，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動
A.中央差速器
B.多片離合器式差速器
C.托森差速器
D.粘性耦合器式差速器
A.操控性好
B.結(jié)構(gòu)簡單
C.起步加速好
D.舒適度高
A.手動變速箱
B.CVT無極變速箱
C.手自一體變速箱
D.雙離合變速箱
A.改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍
B.在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛
C.利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機(jī)能夠起動、怠速，并便于變速箱換檔或進(jìn)行動力輸出
D.制動塊在制動輪上壓緊來實(shí)現(xiàn)制動
最新試題
提升電動汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。
下面哪些是混動專用發(fā)動機(jī)常用的技術(shù)配置？（）
動力電池是電動汽車的能量來源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動機(jī)不同，動力電池不會產(chǎn)生熱量。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動機(jī)能夠安全工作，避免對人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
定位的主流方式包括（）等。
自動泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有（）。
以下哪些是乘用車制動系統(tǒng)的部件？（）
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有（）。