A.中央差速器
B.多片離合器式差速器
C.托森差速器
D.粘性耦合器式差速器
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A.操控性好
B.結(jié)構(gòu)簡單
C.起步加速好
D.舒適度高
A.手動變速箱
B.CVT無極變速箱
C.手自一體變速箱
D.雙離合變速箱
A.改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍
B.在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛
C.利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速箱換檔或進(jìn)行動力輸出
D.制動塊在制動輪上壓緊來實現(xiàn)制動
A.壓縮比越高，引發(fā)爆震的可能性越大
B.我們通常說的標(biāo)號92號、95號、98號汽油，標(biāo)號越高油質(zhì)越好
C.辛烷值越高，抗爆性能就越強，當(dāng)然價錢也越貴
D.壓縮比是發(fā)動機混合氣體被壓縮的程度
A.單點電噴（SPI）
B.多點電噴（MPI）
C.缸內(nèi)直噴式
D.化油器式
最新試題
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。
自動泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有（）。
以下哪些是乘用車制動系統(tǒng)的部件？（）
空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。
制動器總成的試驗包括（）。
自動駕駛測試驗證可以分為哪幾種手段？（）
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括（）。
底護(hù)板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。
氫燃料內(nèi)燃機的燃燒產(chǎn)物有哪些？（）
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟性沒有影響。