A、為了得到一份廠家目錄
B、為了減少船級社在材料生產(chǎn)廠家的相關(guān)工作量
C、為了保證材料質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范的要求
D、為了驗證材料生產(chǎn)廠家有持續(xù)生產(chǎn)符合相關(guān)規(guī)范要求的材料的能力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、散貨船
B、油船
C、集裝箱船
D、化學(xué)品船
A、2008-11-18
B、2009-02-18
C、2008-08-18
D、2008-12-31
A、輪切割鋼板日期2007-02-02
B、鋪放龍骨日期2007-05-08
C、下水日期2007-09-10
D、造船合同日期2006-11-18
A、舵機房與機艙之間的門A-15防火門等級已經(jīng)足夠，無需進(jìn)行修整。
B、舵機房與機艙之間的門無防火等級要求，C級門也可接受。
C、主消防泵與應(yīng)急消防泵所處空間之間無防火等級要求，A-15防火門可以接受。
D、主消防泵與應(yīng)急消防泵所處空間之間有防火等級要求，必須使用A-60等級防火門，現(xiàn)有船舶布置不可接受，需進(jìn)行修整。
A、從死船（DEADSHIP）狀態(tài)恢復(fù)動力，可以選擇任意其他發(fā)電機進(jìn)行工作，因此船舶現(xiàn)有布置符合要求，無需進(jìn)行整改。
B、從死船（DEADSHIP）狀態(tài)恢復(fù)動力，需在任意一臺發(fā)電機無法工作時仍能完成，因此船舶現(xiàn)有布置不符合要求，需要進(jìn)行整改。
C、同一項目的前兩條船，該項目若已通過驗收則不需要進(jìn)行整改。
D、同一項目的前兩條船，若是同樣布置，即便已經(jīng)通過驗收，仍需要進(jìn)行整改以符合規(guī)范要求。
最新試題
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯誤的：（）
一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計機艙含油艙底水系統(tǒng)時，設(shè)計人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計人員以下的理解是正確的是（）
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）
下列有關(guān)電纜安裝的說法，正確的是（）。
一艘新建油船建造基本完成，該船的實際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）
某驗船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運營的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置，請問下述描述哪個是正確的（）