A、安放龍骨日期
B、建造完工日期
C、總長
D、船體材料
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、一個航次
B、幾個月
C、三年
D、永久有效
A、內(nèi)河船舶裝運危險貨物適裝/推或拖證書
B、內(nèi)河船舶臨時乘客定額證書
C、內(nèi)河船舶臨時證書
D、內(nèi)河船舶臨時適航證書
A、爆炸品
B、壓縮、液化或加壓溶解的氣體
C、易燃液體、固體
D、遇水放出易燃氣體的物質(zhì)
A、臨時增加的救生設(shè)備
B、臨時簽訂的航線
C、臨時乘客定額的使用處所和人數(shù)
D、臨時航線航行時間
A、開式裝置
B、限制式裝置
C、封閉式裝置
D、循環(huán)式裝置
最新試題
某500總噸及以上國際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
對于周期性無人值班機器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能()
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路,認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審,請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗,主要包括以下哪幾項()
根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()
簡述水密及風雨密的定義。
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時,發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗船師要求是否正確,并說明原因?
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務(wù),對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備,請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的()