單項(xiàng)選擇題列尾裝置軟管連結(jié),有列檢作業(yè)的列車,由列檢人員負(fù)責(zé);無列檢作業(yè)的列車,由()人員負(fù)責(zé)。
A、機(jī)務(wù)
B、車務(wù)
C、列檢
D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長
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1.單項(xiàng)選擇題回送機(jī)車,應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車()。
A、前位
B、次位
C、中部
D、后部
2.單項(xiàng)選擇題()及以上坡道的區(qū)段,禁止辦理機(jī)車專列回送。
A.15‰
B.10‰
C.25‰
D.20‰
3.單項(xiàng)選擇題單機(jī)掛車時(shí),所掛車輛的自動制動機(jī)作用必須良好,發(fā)車前列檢(無列檢時(shí)為車站發(fā)車人員)按規(guī)定進(jìn)行()。
A、簡略試驗(yàn)
B、全部試驗(yàn)
C、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
D、感度試驗(yàn)
4.單項(xiàng)選擇題列車按()分為旅客列車、行郵行包列車、軍用列車、貨物列車、路用列車。
A、運(yùn)行等級
B、運(yùn)輸任務(wù)
C、運(yùn)輸性質(zhì)
D、運(yùn)行順序
5.單項(xiàng)選擇題在雙線區(qū)間,列車應(yīng)按()運(yùn)行,僅限于整理列車運(yùn)行時(shí),方可使列車反方向運(yùn)行。
A、左側(cè)單方向
B、右側(cè)單方向
C、雙側(cè)單方向
D、雙側(cè)雙方向
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應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點(diǎn)()。
題型:多項(xiàng)選擇題
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓,會造成不良的后果有()。
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東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有()。
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運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí),首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺上()信號燈。
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東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動抱軸軸承方案,這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是()等。
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主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動作,控制電阻制動控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開,使勵磁機(jī)得到勵磁電流,開始進(jìn)行電阻制動。
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電機(jī)軸承加油太多會造成()不良后果。
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降速針閥開度過大的影響有()。
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機(jī)車日車公里=()。
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齒輪傳動方式按齒輪數(shù)量分為()。
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